凸凹ぷーたろのブログ一覧

たぶん6月14日ぐらいに、富士ちゃんヘッドの
シム調整をやっている。

とりあえずメモ（ノート）は見つからないので、
もう一度測定してみた。



IN
0.22　0.21　0.23　0.20　0.21　0.19　0.19　0.21

EX
0.25　0.26　0.27　0.26　0.25　0.25　0.26　0.25



今回、シムの厚みは測りませんでした。

ま～妥協の塊ですね。

腰、痛いけど来週が勝負ですね。















今日の呪文、ガチョーン！！

オイルポンプ完成（2.3mmシム）
ボルトしこしこ完了。

水まわりの加工を仕事中にかなり進めた。
結構メクラを作っている。
過去の俺がんばってるみたい。


クランクが帰ってくるまでに、
水とブラケットとオイルパン加工ぐらいか？













今日の呪文はベタですが、スキトキメキトキス

クランク帰ってこないので、たまにはヘット。
シム調整は済ました。（0.2・0.25）　11.25N・m

カムを272*272（7.9　T◎DA）に変更するため、
とりあえず、カムの中心を見ておいた。

KTCのデジラチェを購入したので、
試したかっただけ。

最高に使いにくいぜ。慣れもあるかな？

トルクレンチばかり集めて何するの？

オイルポンプの選択。


今まで4AGZ用を、使用していた時に限り、

相性かタマタマか？メタルのダメージが大きい。

が、世の中、92後期以降が対策済みオイルポンプとして選ばれる。



今回は、4AGZを使用。使いすぎて86用のイイのが手持ちにない。

世間が言うほど、86のドリブンローター悪いのか？大きいけど、角ばった所が悪いのかな。

トヨタワークスで、改良されたのだから4AGZはきっとエライはず。

と、自分に言い聞かして使用。































おれには魔法の呪文があるから大丈夫！！エペレッチェーぐりぐり

ブロック上面メンケン→0.04
ホーニング→気持ち。




















0.02で少し残りましたので、0.04で仕上げました。















メイク　ヒロタでスチーム借りて、
カッパ着て長靴履いて、きれいになりました。





















もちろん、すぐ錆びます。
水穴すっきり、俺、濡れ濡れ。


生活に余裕のある人は、ちゃんとした内燃機屋さんに出しましょう。