前触れもなく

ある日、エボを運転中
交差点を右折しはじめたところ、ガガガガガガ・・・っと
すごい音と振動が右フロントから発生！

それは信号待ちをしていた歩行者が振り返るほど。

こっちもビックリしたけど、右折が終わって直進状態になったら
音も振動も無くなった。

ホイールが外れそうにでもなっているのかと
一度車を停めて確認をしてみるも、そんな様子もなし。
フロント周りを調べてみたけど異常もなし。


左折時は何の問題もない。

次の右折時にもまた発生。
だけど、その次の右折時は発生せず。

どういう事？



色々と考えていたら、ひとつの回答が。

右折時の速度が速い時は発生しなくて、
停止からもしくは徐行程度の状態からの右折だと発生している。

それを意識して右折をしてみると、ドンピシャ！

とりあえず、音と振動を出さないように右折を心がけ
何とか自宅までたどりついた。


でも、いったいどこに原因があるのか？
右折時だけなので、右側のフロントドライブシャフト？
それともデフ？

色々とネットで検察していたら
ＣＰの持病でトランスファー内のデフケースボルトが破断するという記事を見つけた。

その症状がまさに今回の症状とビンゴ！


という事で、早速身内の車屋さんへ連絡して診てもらう事に。

メーカーサイドでは、トランスファーは非分解という事らしいが、
分解できないわけではないとの事で、分解して確認をしてもらった。


結果・・・・・・・・・







見事に４本すべてのボルトが破断してました。

その他の部分には特に問題になるようなところは見られないとの事から
とりあえず、ボルトの交換と清掃だけしてもらって、試乗したところ
見事に音も振動もでなくなりました。

それどころか、修理前より速くなったような・・・・・・？

理由がわかりました。
フロントが駆動していなかったのかも。
修理後に乗った感じは、あきらかにフロントタイヤが駆動しているありさまが
はっきりと感じられるんです。

また、ハンドル操作もすごく楽になったし。


でも、いったい何時からあんな状態になっていたのかは
今となっては不明です。

あまりにも車に乗ら無すぎるのか、鈍感なのか？(苦笑)



でも、ネット社会はありがたいですよね。
ネットの記事を見つけなければ、トランスファーAssy交換で40～50万は取られていたところでした。
記事の投稿者に感謝です。


これで生き返ったマイエボ君との付き合いも、まだまだ続けられそうです。(^^)v