クルマレビュー一覧

後席を物置きと割り切るならこんないい国産コンパクトはないのではないかと。ドライビングの喜び重視であれば選んでいいと思う。ガソリン車、D車とも。 最後に「煤（すす）問題」は避けて通れないことは意識すべき。燃費と排気のにおいを注意深くチェックしていく。Eオイル交換は3000キロで行っていく。

自分の用途ではベストセレクトだと思う 実用的だけどちょっとスポーツ あまり不満な点がない　スイスポと迷ったがこれでよかった でもスイスポ見るといいなあと思う(^^) RSのエンブレムがうれしい←ガキ

3rdフィットのRSはCVTを試乗して、 速いのと足回りがかなり良いのは分かってました。 6速は初めて乗りましたが楽しめますし、値段も高すぎず、 またいろいろ使えるのでおすすめです。

乗り始めて5年が経過しました。 いろいろありますがとにかくスタイリングか気に入って買ったクルマですし、 不満点もまあなんとか・・・慣れました。まあ満足です。 まん前から見たフェンダーからバンパーに流れる、 ふくらみのところが、「自分's EYE」です。 新型のようにホンダセンシングはついていなく ...

本日は試乗はナシ。クルマを拝見して座ってみて、 トランクを見たのみです。 このクルマ、ファミリーカーではないのかもしれない。 かなりスポーツに振っている。 天井が低いと書いたが、重心がかなり低そうだと感じる。 ガソリン車の各グレードになぜ6MTが設定されているのか、納得した。 パーソナルカー？と ...