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シエンタハイブリッドに乗り換えた時、すでにカローラツーリングに乗りたかった(高くて諦めた)ので、それを見据えてホイールはカロツーでも使えるものを無理矢理装着していました。
タイヤサイズが一回り小さくなるのですが、週末に晴れたら装着してみようと思います

ホイール 7.5j ×18インチ インセット50
タイヤサイズ 205/40R18
いずれタイヤを215/40R18にする予定

アフターパーツで補ったり、加工して利便性を上げるしか無いですね😃

中古のカローラツーリングに乗り換えて10日ほど経過しました。
朝の出勤時に、車に乗り込みプッシュスタート！！
メーターパネルの表示が上下反転しているではないか…

メーターのリコールが発表されている様ですね…

遠出するのが好きで、夜通し走ったり車内で仮眠もしますが、眠れる車では無いですね。

なんだか懐かしい感じもしますが、初投稿と表示されているカローラフィールダーは人生４台目の愛車。
３０歳で中古を手に入れて、外観やオーディオも少しずつ気に入るようにカスタムしながら約１０年頑張って走ってくれました。
エンジンの不調により手放してシエンタハイブリッドの中古に乗り換え、早くも１６万キロ
緩やかな加速の際にエンジンルーム下部から聞こえるビリビリ音の解消をするべく、対策を模索中!




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