2021年6月からメインセカンドカーに昇格しました。 4気筒20バルブターボを再度、拝めることができるとは・・・ 贅沢な設計、登録から20年の時を感じさせないほどウルトラスムーズなフィーリングを5MTで操る喜びに感動しています。 今時のツマラナイ軽は見習ったほうがいい

普通に速いですが、真の実力を発揮させるには相当な腕と度胸が必要な車でした。 DIYで整備するのもそれなりの知識と工具が必要です。 中古部品はなかなか出回らないのでお金も必要です…笑

車屋の物置と化していたところを救い出した2台目のターボSです。 最近の自動車メーカーが忘れてしまった何かをコイツは持っているような気がします。

2019年11月に残念ながら手放すことになります。あと、半年ですね（2019年5月現在） 徐々にノーマルに戻しています。 徐々にノーマルに戻していく過程で、色々なものが見えてきました・・・？ あの、パーツは効果有るな～ これは、あまり変化無いな～ まだ、すぐに降りる訳では無いので、意外と楽し ...

夢と希望の詰まったおもちゃ箱ですね！ トランポと旅用に買ってきました これにロードバイクやMTBを乗せて日本各地を巡るのが目標です とりあえずボロいのでぼちぼち直しながら上げてきます

　　

コイツが私の元にやってきたのが、今から７年前の１０月。 それから５年、距離は７万キロを乗ったのですが、その間、いろいろと手を加えていき、カリブの常識を覆すが目的でした。 内容をザッと・・・ まずは前車EP71からHKSのキノコ移植。 キノコ移植にあたって、バッテリー移設、エンジンルームゴ ...

この車が私の元にやってきたのは今から十数年前 たまたま、車検を出した中古車屋で借りたのが、このEP71でした。 代車なのに5MT、距離もまだ4万そこそこと、程度は良く、即一目惚れ、なんとかどうにかと頼み込み、このスーパー代車の購入に至った。 完全なノーマル車で、快適装備もエアコン、パワステの2 ...