ようやく1000km

無性に「軽さ」（存在、重量、経費各方面の）が欲しくなり、我が家にやってきたアバントTFSI。手元に来てから１ヶ月、ようやく1000kmに達した。

主に町中での用途に使っているのですが、低速から結構トルクのあるエンジンはとても扱いやすく快適。直噴ゆえかコロコロと言う燃焼排気音はちょっと興ざめだけど、車内にいる限りは静かで結構。

一般的なMTやZFのキレの良いATに慣れた身ゆえ、旅先等でCVTのレンタカーに乗っては疲労感を感じていたけれど、ことA4のそれは変速感を巧く演出していてなかなか満足のいくものだった。ただし坂の途中での一旦停止後などでスコッと伝達が抜けるような時があったり、リバースギヤを選択した際の変速の遅さが惜しい。　


でも今回の購入で一番のお気に入りは内装。

シートはメルセデスCクラスに比べれば小振り、BMW３シリーズに比べればガッチリ感が甘い。しかし、少し懐かしいシボの多めなザックリした風合いのレザー、ソフト仕上げの各パッド類は、質感よりリサイクル性を重視した車両が多い中頑張っていると思う。アウディ買って「内装が素敵」だなんて、１５年前の自分が聞いても絶対信じないだろうなぁ。


草食なアバントTFSIに一ヶ月乗り、車に対する価値観がちょっと変わったように感じる。
デイムラーは盆栽のような手入れして楽しむような対象だから良いが、大好きなレンジローバーのポジションが特に微妙な感じ。なんか気合い入りまくりみたいで。

あと数ヶ月で２回目の車検がやってくるので順当にも新型レンジスポーツのスーパーチャージドか新型カイエンを考えていたけれど、もう無いかもしれない。（我ながら影響されやすいものだ・・・）