NARIZOのブログ一覧

ラジエーター組込み完了です。
セッティングを行って、いざ馬力測定
やはり６０００ｒｐｍからの失火で様子見て中断しました。
続けるとエンジンぶっ壊れるからね！
まぁ、これで今後の課題が明確になった訳で、
吹っ切れて気持ちよく明日から伊豆へ出撃です。
ＮＡＲＩＺＯサーフ見かけた人～ヨロシク♪

代車生活２日目です。
三菱：ミニカ　４速ＭＴ
小回りが利いてＧＯＯＤです。
室内も思ったより広く
加速も街乗りでは申し分ありません！
セカンドで１台欲しいぐらいですｗ
ただ、窓がクルクルで開閉式なんです。
最初は楽しくて意味無くクルクルして
遊んでいましたが結構大変ですね～
あとハンドルが粘っこいｗ
ウエットティッシュで何度も拭きましたがネバネバ
なぜでしょう？仕様？
たぶん、ハンドルグリップを重視・・・！？

来週、伊豆伊東に遠征予定の為、
ＮＡＲＩＺＯサーフ入院中です。
見かけた方、煽らないでくださいねｗ
よろしくお願いします。

今回は特注ラジエーター
（大きさは社外品ＧＴＲ用の約1.5倍以上）
組込み再度セッティングをおこないます。
あと、オイルフィラーキャップに亀裂が入りオイルが、にじみ出た為Ｇｒｅｄｄｙ製に変更しました。
知らずに乗っているとキャップが飛んでオイルが噴出しとんでもない事になってしまいます。
年数が逝っている車の方、確認してみては？

やっと気温も下がり、外気温２３度に、
アイドル時、水温９１℃油温９０℃で落ち着いています。
まだラジエーター出来てないけど、確実に真夏よりも
トルク感が異様に増しています。
暑さで６０００rpm以下でオーバーヒートしてたけれど
涼しい今では７０００ｒｐｍまでキッチリイケる
八幡さんは今でも８０００rpmまでOKと言ってますが、
メーターがサーフ純正７０００ｒｐｍなのが悩み！
来年ぐらいにサーフのメーターパネルを使用して、
ＴＲＤスープラのメーターが移植できないか妄想中です。