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夏場にアイドリング不調、エンジンストールで
悩まされていました。

・信号待ちしていると突然エンスト
・走行中にノッキング エンスト
・高すぎるアイドルアップ1500rpm
・マフラーから黒煙をモクモク

症状が出ると手が付けられません

ショップにも協力してもらい
いろいろ手を尽くしてようやく完全復活することが出来ました。

①スロットル調整
②点火プラグ清掃
③可変バルタイ リニアSOL Ass'y交換
④V-Pro再セッティング
⑤インジェクタークリーニング
⑥燃料フィルター交換
⑦フューエルホース 遮熱処理
⑧フューエルポンプ 配管 遮熱処理
⑨Advance 140A オルタネーター取付
⑩アーシング取付

①～③は効果なし④～⑥は２週間程度良かったが再発
⑦～⑨で完全復活 ⑩はおまけで実施しました。

不調の原因は温度上昇でパーコレーションが発生していた事と
オルタ劣化で発電量も低下していたようです（前１１．5V 後１２．８V）

エンジンルームの熱対策としてボンネット制作も考えましたが
ノーマルの外観を崩したくなかったので見送りました。

⑨⑩ではトルクとピックアップが体感できるぐらい良くなりました。

不調時はエンジンを壊す恐れもあるため踏めない状態でしたが
現在は安心して踏めます。