kantomo704のブログ一覧

いやどうも。まだ7月なのに暑いですね。
8月になったら地球溶けるんじゃないですかね...

如何せんTwitterメインで、あまりにも書くことが無いので320dをサーキットに持ち込んで壊した話をメモ代わりに書き残しておこうかと思います。

5月31日に本庄サーキットで走行会がありまして、320dのシェイクダウンがてら参加してきました。

写真は頂きました。感謝感謝。

ブレーキとタイヤは心配だったので事前に新品交換。



リアローターは買ってみたらF30 320d用で付かず、残量も余裕あったのでそのままです。

で、走ってみたら1ヒート目でこれです。


とりあえず当日は原因が分からなかったので水足しつつ帰りました。（単なる水温上昇による蒸発だと思ってました）

で、翌日。
クーラント足して試走してみたら、やっぱり無くなる。おかしいと感じた為、自宅から積車で運んでもらいました。


そして待つこと2週間、原因特定と見積もりが完了しました。

画像赤丸部分のオイルフィルターケースの割れとクーラント接続パイプの割れでした。

あとついでにクランクプーリーも限界。


この時点で見積りが20万近く。
一瞬捨てようか悩みましたが腹括って直すことにしました。





ついでにインテーク清掃もしてくれていました。ありがたや〜。

そして7月中旬に復活しました。
が、納車15分でエア抜きホースが破裂しました(爆)


どうやらパイプ周りを全て新品にしてエア抜きホースだけ変えなかったので圧に負けたようです。
流石に代車は返しちゃったし、このまま車預けると帰れない上に生活出来なくなるので応急処置してもらって帰りました。

翌週、知人に部品を譲って頂き、サクッと取付。

これでクーラントが減ることは無くなったため完全復活です。

何だかんだ丸2ヶ月くらいかかりました。

今のところは他に問題なく乗れてます。もう何も壊れないでくれ。

皆様ご無沙汰しております。

メインのSNSがTwitterなので、車買った時くらいしか更新しないブログです。

みんカラを更新したってことは車を買ったってことです。単純ですね。

前回確かMSアクセラを買った時に更新したような気がするのですが、ドラパレ那須、筑波サーキット2000、日光サーキットと3ヶ月でめちゃくちゃにシバいてました。

で、さすがに距離が距離なのでそろそろクラッチ辺り壊れてもおかしくなかったので違和感が出る前に手放しました。
手放すまで特に滑ったりなどは無かったけど出てからじゃ遅いのでね...。

何だかんだ半年で1.1万kmくらい乗りました。
踏めば速いし楽しい車でした。

次のオーナーさんもサーキット走られる方だそうなので、もしかしたらどこかで再会出来るかもしれません。


そして...

BMW 320dツーリング Mスポーツ購入しました！

なんとビックリ24万kmの個体ですが今のところ不具合はありません。DPFリコール未実施で入庫空き待ちです。

これを引取りに鹿児島へ行き、御殿場まで下道で帰ってきました。二度とやりたくないです。

これから320dで街乗り〜サーキットまで遊びます！

皆様こんばんは。
いつまで経っても暑いなぁと思ってたら急に寒くなって体が追いつかず老いを感じ始めました。

さて、愛車紹介にはシレッと追加して置いたのですが、BMアクセラを手放してBKマツスピアクセラに乗り換えました。


...と言うのも実は10月に前車BMアクセラの持病である冷却水のバイパスバルブが破裂しまして、ショップへドナドナされました。人生初積車です。


いつもお世話になっているショップに預けて直していたのですが、その修理期間中に友人から「昔アクセラ欲しかったんだよなぁ...」という話をされ、冗談で「直したら売るよ(笑)」と言ったら本当に買われました(笑)

インマニ外し必須だと思ってついでに煤問題も対策しようと新品インマニその他諸々注文したのにインマニ外し必要なかったらしく丸々友人へ譲りました。部品だけで9万くらいかかった気がする。

で、次の足車何買おうかな〜と個人売やら中古車サイトやら渡り歩いていたのですが、そのタイミングで今のマツスピアクセラが値下がっており、色々手が入ってる割にお買い得だったので購入しました。

購入時分かってた部分だけで
Bee✩R ECU書換
Largus specS
AUTOEXE 前後タワーバー
純正タービン新品交換から1万km
ダックスガーデンFバンパー
5ZIGEN ProRacerZZ
Defi LinkBF
が付いてました。

距離は14.7万kmとそれなりですが、年式を考えたら普通なのかな...と思います。


とりあえずBMアクセラに付けていたSP-Gが返ってきたので取り付けとナビをcarrozzeriaのAVIC-CZ902ZP（所謂サイバーナビ）、ETCを2.0のナビ連動に変更しました。あと内外装フルLED化。

そして、11月〜1月にかけて走行会も決まったので、それに向けた準備も始めました。

とりあえずリアシートを外します。


もらったSabelt 4点ハーネスを付けます。


あとはスプリング変えたり色々しましたが、気が向いたら商品レビューにでも書きます。
忘れなければ。

とりあえず生存報告でした。

あと任意保険に代車費用特約は付けましょう。僕はメインにつけて足に付いてなかったので徒歩以外の移動手段を失って大変不便な思いをしました。
こういう時に限ってメインカーも不動だったのでマジで不便です。

皆様どうもこんにちは。
暑い日が続きますね💦

さて6月に足として納車したアクセラ。足なのでノーマルで乗ると当時は言ってました。

気づけばア○ガレの通販を徘徊し...買い物をし...

こうなりました。


衝動買いして弄った訳ではなく、12月に友人主催のTC2000の走行会があるため、それに出ようと思い作りました。

車高調はtanabe SUSTEC PRO CRです。

ブレーキ周りはacre SuperFigher、WINMAX WSTDtypeにしました。


ホイールはIMPUL RSを自家塗装しました。


フロント 7J+38 リア8J+38です。
タイヤはシバタイヤ TW280です。

マフラーはBLITZ NURSPECです。


シートはRECARO SP-Gです。


6年前に購入し、友人に譲ったDefiメーターも買い戻して取り付けました。


あとは細かいところをやって実走行に備えていきます。

皆様どうもこんにちは。
気づけば7月も1週間が過ぎて七夕ですね。早いこと。

実はシレッと愛車紹介に追加しておいたのですが、足車を増車しました。




H28年式アクセラスポーツ22XD PROACTIVEです。
色はマツダ3と同じディープクリスタルブルーマイカです。



距離は納車時17.7万km（メーター交換の為実際は+4.7万km）と多めですが値段が超安かったので許容範囲です。

H28年後期型、BOSEとDVD/CD+地デジ、純正ETC2.0まで付いて、なんと車体価格35万円！(笑)
ETCセットアップ費用と県外名変費用（愛知で買いました）入れてもトータル37万でした。

今のところこれと言って不具合は無いし、DPF再生も300km毎くらい、燃費も流れが良ければ20km/L近くは出るのでいい買い物でした。

とりあえず内外装全てLED化とオイル交換とエアフィルター交換、サブコン取付までやりました。

快適な足として活躍してもらいます。