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ｽｲｯﾁメンテナンス
スマートのトラブルの代表的なｽｲｯﾁの発熱の対策として～
僕はまだこのトラブルには見舞われていませんが、その前にメンテナンスを
しておきます。
というか　分解マニアの触手が動きます！　ふむふむこんな構造か～ぁ
ここに通常の電圧を流すのはいかがなものかと思いますがね～ぇ
普通ならリレーという方法をとるのですが。スマはダイレクトに電流を流しているようです。これをＯＮ/ＯＦＦ繰り返し、接点が錆びたら接点不良で熱が出る。当たり前か～ぁ
時々メンテナンスした方がよさそうですね。
詳しくは整備手帳で！

写真見て　事故車？と思った？

意外と簡単に外せました！
まず部品をよく見て、構造と機構を考えまして、止まってるのは上だけであること、
抜ける方向は1つしかないことを分析して、プラスチックの特性である曲げや弾力
を利用すれば　ってことですね。
カーブを押して上にあげて　1つづつ外してゆくと　だいたい当たりを付けて、これは多分3本で止まってるはず？とヤマはって外すとポンポン！と外れてゆく、最後のドアハンドルあたりを押しながら上へ！ドライバーをねじ込んでポン！っとね
外れれば全体を前下方向にスライドさせればＯＫ！　コツを掴めば簡単ですよ～

ドアハンドルのワイヤーと窓の上下させるワイヤーのところが　グリス不足ぎみだったので
たっぷり塗ってやりました。

つくずくスマートって　1/1　プラモだな～と思う今日この頃
こんな素人が分解組み立てできていいのかしらん？

もう一発　駐車ネタ

こんなところに？？
なにやら　書いてありますよ！

発進時にブレーキを・・　　進まんだろが！

スマートのウインカー　はこんな風に点滅するだけ！
右？左？？　う～む　どっちかな？ぁ

自分の行動に責任を持てということか？
人生まで教えられますね。

昨日気が付いたのですが　このステー太いのが上になってるけれど
これって反対じゃね～の？？
一般に機構では稼動部（リア）と稼動部（シリンダー）を動かすはず。
ちょっと遊んでみたのかな？
これだと収めた時に水が入る可能性があるけど・・・
どうなんでしょ？

ちょっと動きが渋くなってきましたけど　どうメンテしていいやら～ぁ
ＣＲＣ575でいいのかしら？　シリンダー部にシューっとひと吹き？
ガスが抜けてる？そんなこた～ぁないでしょう。
上下ヒンジ部にグリスアップでね～の。


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