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結構いい結果だったので　調子に乗っていろいろ調べてみた
鉄粉除去2

画像とは一切関係ございません　錆びつながりだけです。ヤドカリ産業に反応してしまいました！

はい！やってみました！　見事に綺麗になりました！
簡単かんたん！　おすすめ～よ


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おそうじ道具です　　真ん中の豆腐みたいなのが　メラミンスポンジです！　それとマリモ手袋超吸水素材です！　それと　スキージで水滴とばし！

リアの窪んでるところが一番ひどい　茶色いのが鉄粉の酸化した跡です。
自分なりの分析。夏場は大したことないのに冬場に鉄粉が多く飛ぶか？それは　雪にあると思われ～　夏場はブレーキダストが同じように飛んでるが、風や雨で流されているから、冬場は鉄粉が雪に混ざって飛ばなくなり道路に蓄積されるそれが溶けて水溜りに流れ出して、水たまりを通る車で跳ね上げられる。よって、泥水の中に鉄粉が多く含まれているはず。　よってリアに鉄粉が多く見られる。　茶色になってるのは　酸化鉄つまり錆。すぐ酸化するということは　かなり細かい数ミクロンの鉄であろう　手で触ってわずかに凸凹が確認される。

よく鉄粉シャンプーの解説で塗装面に食い込んでる図があるが　あれはちと違うような気がする。
これはリアの写真なので　飛んで来て食い込んでるわけではないような～　鉄粉が泥水と一緒に付着して　粘土質の土と混ざり、乾燥とともに鉄が粘土とともに固化しているのではないか？
で、あれば　素材より柔らかい物質で擦れば簡単に取れるはず。

ホイールの鉄粉は実際にデスクから飛んでいるので　塗装面の鉄粉とは別に考えた方がいいでしょうね。
では　やってみようっと～

この記事は、イリジウムプラグは危険について書いています。

スマートはなぜか　イリジウムプラグを使わない方がいいとありました　純正かBOSＣH
の４本ツメにしたほうが良さそうです。
kaaazu さんのところに　すごい画像がありますので　参考になさってください。

すでに　イリジウムプラグをスマートに乗せてる方は　すぐにチエックするか　純正に変えた方がいいですよ～

電極の溶け方が異常ですので　多分、電圧がとても高く圧力がかかってる感じのような
ものすごい溶け方です。普通のエンジンではまず無いでしょう　こんなのは～～
通電時間が長いのかな～ぁ　　わからんけど～

ＮＧＫのリコールかな？？　スマだけは特別かも？？

＃あまりに衝撃的だったので　画像使わせていただきました！ごめんなさい！
電極が溶けてるのがわかります！　この鉄の粉がエンジンのシリンダー内に撒き散らされたら・・・・。　エンジンってタフだけど精密機械なのよ～～

スマ　スーパー整備士　つばささんに意見を聞きました
＞ボッシュの４極も私の車では失火の現象がでましたので使用しておりません。

メルセデスのツインプラグ独特の現象だそうです
とのこと、　スマは純正でゆきまっしょい！


参考まで
https://minkara.carview.co.jp/userid/581206/car/497913/984761/note.aspx

昨日のＰＶレポートで　エンジンの写真の解説をhamartに付けていただいてアップしなおしたところアクセスが　ここだけ多くなりました！
ちょっと　人の役にたったかな？