S8最高のブログ一覧

まだ使いこなしてません！

しばらく乗ってなかったらフロントの右側がダウンしており　ディーラーに電話しても遅い高いので自分で探し、ベローズ交換でフロント両方共、直した。その後　車検も無事に終わった。

　今日、修理完了しました。　

　　結論　ファンベルト交換だけ　走行テストやテスター等の結果　S8　V10はオートテンショナー

　　ではないので、緩んできて切れた、その為オルタネーターが回らず　バッテリーも弱ってきていて

　　（５年半、使用）緊急停止をしたのではないかとの事　しばらく様子見て　異常なければ　問題なし

　　ついでにオイル交換もして　帰ってきました。

先日の土曜日、S8に乗り出発　１０分ほど走行したら　ピーンとエラーの音　バッテリーの赤マーク

その後　色んなエラーランプが点滅して　走行不能セーフティーモードにエンジンは掛かってる

ギヤーが入らない　動くことも出来ない　JAFを読んだ１０年位利用した事がないが会員には継続し

してたので、４０分位待機です。

バッテリーは昨年の９月ころに購入してたが　まだ平気みたいなのと自分で交換するには重過ぎる

ため　放って置いた。後悔です。

JAFに自宅までキャリーカーで送っていただき　電圧計で計測したら　バッテリーは死んでる

オルタネーターも電圧が低いから、オルタネーターもダメかもって　アーアー。

ディーラーに電話してオルタネーター交換の見積もりを聞いた。。想像より　１０万も高いし　いつもの

お約束（部品が国内にないので約３週間ほど　お待ちください）　もちろん　お断り

それから　色んな方法で探して昨日　在庫がある所にたどり着いた。とりあえずキープ。

それで本日　改めて車のボンネットを開けた　開けてもビッシリでオルタネーターは見えないが

ライトを付けて　覗いてみた。　アレレ　ファンベルトが切れてる？　

アウディを専門に修理している　工場にオルタネーターの交換を頼んでたのですが　電話してファン

ベルトが切れてる事を伝え　入庫の日を決めた　　

結果はまた。

突然ですが、車を売ろうと思い。ここで反応をみてみようといたしました

アウディ　S8　V10　5200cc 2007年（ディーラー車）色は、ディトナグレー　車検は平成３０年９月です

走行距離49500km(本日時点）　フロントグリル（カスタム）純正グリルもあり、エキゾーストパイプ（カスタム）純正マフラーあり、ステアリングカスタム、純正もあり、タイヤ、ホイール純正あり

ライト関係、LEDに変更、ヘッドライト、フォグランプ（HID）、地デジ、DVD、ipod、

整備記録あり　　コーディング、コード（正規品）　コーディングで変更箇所あり　元にも、戻せます・

現在、異常個所なし　　左ハンドル、ホイール（10,5j×20in +35)　純正（９ｊ×20in +45)

エンジン快調、エキゾースト音（通常走行時　普通　　3000回転を超えるとガヤルド音）爆音ではなく

上品なV10のサウンドです

まだ、売ると決めたのではなく。次に乗りたい車もなく、　でも毎日ネットで車を選んでみたりしてます

興味がある方、友達申請からでも連絡ください　業者の方は遠慮してください。