プラグ交換してみる

走行距離が７００００キロを越えた為
初のプラグ交換となりました
純正はDENSO FK16HR11 イリジウムタフ 両針タイプと同等品
10万キロ無交換可能との事でしたが
最近振動が増えた様な気がしていましたので
もしかしたらと思い交換実施です

さて７００００キロ走ったプラグはどうなるのか と興味から
マイクロスコープで観察してみます
電極がスゴイ事になってます
ちなみにギャップは新品1.1ミリに対してほぼ変化無し

上側0.4ミリ電極拡大画像
表面に無数のツブツブが・・・
電極上部は何か剥がれた様な状態

下側0.4ミリ電極拡大画像
こちらのツブツブは上側よりも細かい感じ
根本が痩せているのか？
電極表面が垂れているのか？

今回はNGK Puremium RXにしてみました
４本セットで５２００円（送料込）
交換後はエンジンの振動が少し減った様な気が・・・・

それにしても交換前プラグの状態がこんなとは
どなたか詳しい方 教えてください
これは正常な劣化なのでしょうか？