マツダファンフェスタ2025in東北と墓参りそして22万km

毎年参加している東北アクセラオーナーズクラブに今回も参加させていただきました。








3月5日の朝8時半に自宅を出発。
オートバックスに預けていた夏タイヤの受取りが前日夜な事もあり、冬タイヤのまま移動。
川島IC→五霞ICまで圏央道を利用し五霞から新4号BPを北上。
昼前に小山市の新4号BP沿い「たまや」で昼飯にし竜田揚げ定食を注文。


朝出てくる時間が2時間遅かった事により全て下道移動は時間的に限界と感じ、矢板IC→郡山南ICまで東北道を利用。
4号BPに戻り再び下道を北上するものの、二本松辺りで17時を過ぎていた事や食べたいつけ麺があり道の駅安達で早い夕食。
上り線側にある「みどり湯食堂」でジョージア風つけ麺シュクメルリを食す。


ひたすら4号国道を北上し20時半過ぎに岩沼市内に到着。
岩沼駅近くにある「亀塚温泉」で入浴。
大浴場と塀に囲まれた景色ゼロの露天風呂の2種類しか湯舟は無かったものの、480円は安い。


車中泊を検討していたものの予想以上に体力を消耗していたので、名取市街の快活CLUBで仮眠。


翌朝8時前に快活を出て何時もの場所で入場前の手続きを行い、SUGO第2ゲートより入場。
エイトリアンカップでの多くの8に何時も目を引くし、去年と比べ入場者数が多いと感じた。


そして、東北オーナーズクラブ参加19台。
今年はBK1台のみ。全参加車合わせても2台のみ…。(A.M.O.Aパレラン参加のBKMSコズミックブルーマイカ色)


東北アクセラのパレラン。
AVS MODEL T7を履いてでの参加は実は9年ぶり。


パレラン前のミーティングにてお土産で渡した2年ぶりの永昇堂みのぶまんじゅう。(ﾕﾙｷｬﾝ△ﾊｲｲｿﾞ)
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A.M.O.Aの全体写真に写れるか…と東ピット展望部に行ったところ遠目ですが写り込みました。


今回見どころのRX-792P。
767B＆787Bとは違ったカッコよさが有りますね。




MSR CX-60のRally conceptがラリー仕様。
カッコいいですね。



毎年NDロドスタでマツ耐に参戦されてる白鷺さん(フォロー＆フォロワー)のピットへ。
無給油走行の為にタンクギリギリまでガソリン入れるのにあそこまで激しく揺らすのか…。



同じく毎年マツ耐に参戦してるPLUM RACINGのロドスタRFは流石にボンネットのラッピングが酷く痛んでた。


メンテナンス用で使われているBGレガシィ(前期型？)のグレードがTX type Sと知る。(Brightonと思ってた)


マツ耐に参加していたビアンテはSOB(ビアンテのオーナーアズクラブ)の1台。



RX-792Pの格納先がポルｓｙ…ウソでしょ!?


今年はAZ-1が6台と少なく感じた。
そしてオールマツダパレラン参加組にファミリアSワゴンが!!


蔵王山、オールマツダパレラン参加組、AMOA参加組そして全体写真



最後のオールマツダパレラン。
うちの車キレイキレイでかつ夕刻のダンロップが良い感じに撮れて満足。



パレラン解散後は何度も利用してる大宗旅館(福島・二本松市)に下道で移動したかったものの、SUGOを出れたのが18時20分頃と30分以上遅延。(パレラン過去最大の参加台数が原因)
下道ではチェックインに間に合わないと村田IC→福島飯坂ICまで東北道を利用し、福島西道路→4号BPと下道で旅館に到着→酒飲み爆睡。
翌朝になり早朝墓参り。


それからの旅館朝食。
昔と変わらずおかずの品数が多く嬉しいです。
そして美味。


大宗旅館は二本松駅の真横にあるにもかかわらず、駐車場無料なので車で利用する宿泊者にもおススメ。築年数25年以上経つものの館内は凄く綺麗。



月曜は時間に余裕が有り、お城山(霞ヶ城)に桜を見に行くものの5分咲きと唖然。
しかし、西谷棚田(霞ヶ城公園すぐ横)は河津桜が散る前で良かった。
看板に書かれてる「乳首山」が安達太良連峰にあるのをこの時初めて知った。





西谷棚田からの安達太良山は美しい…乳首山。


この後は南福島での用事を済ませたところ14時を過ぎていたので、遅い昼飯で毎回利用してる若武者(二本松・本町本店)を利用。
毎回鳥白湯ばかり注文してたので、今回はつけ麺を初注文。美味美味!!!!


4号BPを南下しながら帰宅移動中、日和田(郡山)のジャスコが無くなっていることを今更知り寄り道したら本当に無くなっていた。
ジャスコ時代は家から30分チャリを漕いで利用してたのを思い出す。
(それにより郡山店だけイオンの呼び名が馴染めなかった)


日和田からひたすら4号国道を南下し道の駅ごかにて総走行距離219903km。
あと97km走行したら22万km!!


時刻が21時前と下道の平日渋滞は解消されてるので、新4号をさらに南下し16号で南西へ移動。
湯楽の里(相模原・下九沢)に着いた頃には23時を過ぎていたので、平日限定22時以降のナイトサービス750円で閉館24時まで入浴。


駐車場に戻り走行距離を見るとあと数kmで22万kmなので近くのコンビニ駐車場まで走行。
そして、新車から乗り続け16年5ヶ月ほどで総走行距離220000km達成！！


22万kmにもかかわらず
・エンジンオイル滲み無し
・新車からタービン無交換
・新車からクラッチ無交換
・新車から運転席側ドライブシャフトブーツ無交換 他色々
と無交換品有り。
マツダ＝壊れると言ってる奴出てこいw

上記の件は置いといて、何事もなく自宅に到着しました。

東北アクセラのパレランにて、毎度のことバックストレート全開走行してますが今回はエンジンオイルが２分目程減っていました。
(5W-40でも過走行の場合は燃えるのですね)


次は23万km目標でかつ来年も東北アクセラパレランに参加したいですが、全開走行が不安でどうするか悩んでいます。