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12月7日に作成したはずなのに下書き保存のままでアップされていなかった…？(下書きとして保存にレ点をいれていたからか？)

ともかく9月下旬に仕事上の都合で、全財産(車含む)を持ち米子へ移動し早2か月。(長期出張なので滞在は約1年程)

アクセラも一緒に持ってきたので特に不便なく過ごしていますが、タイミングよく岡山国際サーキットでのマツダファンフェスタと時期が被り、津山に住むBM乗りの友人も興味をしめしたので時間の合う12月3日（土曜日）に行ってきました。

今回初？の2日間開催でしたので、想像してたよりも少なく感じました。(去年今年参加した東北ミーティングの時より若干少ない感じ)

ミニサーキット場でのオートテストチャレンジ（パイロンスラローム）は、受付後15分程で回ってきました。


使用車はBMの15S



オートテストチャレンジで15Sの限界性能を知った後、ダンロップブリッジを越え事務所棟裏へ渡るとロドスタRFが展示され、誰でも気軽に操作していました。(人が少なく全体写真が楽に撮れる)




Aパドックではマツダプロトタイプのエンジン調整をしていました。(音が凄い)




一方すぐ隣の55号車・・・


初めて55号車見るから嬉しいんだけどなんだか寂しい気持ちになる



他にも北米MX-5カップカー等色々止まっていました。










こんなインタークーラーの取り付け方は初めてだ(困惑)


流し撮りの勉強も兼ねて撮影




コスモの本気走行を初めて見た


ロドスタパーティーレースでカメラ向けてたら思わずファッ!?となった


マツダプロトタイプはトラブルにより1周のみの走行


一方787Bは7～8周くらい走行





走行後のマツダプロトタイプ


MX-5カップカー


ソウルレッド仕様の8


友人の15Sと


このまま一般参加で終わるかと思いきや、土曜はサイン会が無かったにも関わらず寺田陽次郎氏の直筆サインを頂けました！

マツダエースの社員さんありがとうございます！！

そして帰り道に99999kmを越え10万km達成！




新車納車後8年2か月で10万キロ越えたもののこれから金かかりそうだし嬉しいんだか嬉しくないんだか・・・。


12月中頃からは鳥取県平地でも雪が降り始めるので、冬タイヤに交換しますが車での外出は控えようかと思います。
長期出張により事故起こすと任意保険で色々めんどくさくなりますし、たまに酒飲みながら鉄道で移動もありかなと。
お古な振り子電車とか500系とか乗ってみたいし。