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随分と久しぶりの更新となりました。

対馬という離島から、佐世保に転勤し、１年後には平戸に転勤と、あわただしい日々を送っています。

そのためか、よくものがなくなるんです。なぜか・・・・

で、気づいてみるとエンジンスタータのリモコンがない！キーと一緒にぶら下げていたのに。
結構高かったのになぁ　と思いながら、ユピテルに電話をすると、販売店から注文をしてくれということ。

オートバックスに行くと、「１６０００円ほどになります。送信機の登録など、そのたもろもろもいるでしょう」とのこと。さらに「後継機が１９０００円ほどで手に入ります」といわれたけど、「うーん」です。

そこで、ネットで探してみると、「ＶＥ－Ｅ７２Ｒ 」が１２０００円ほどであったので早速注文！


すぐに届いて、取り付け作業をしましたが、イモビアダプタや温度センサなど全て共通で、ジャンクションボックスを交換するだけでおっけーでした。


使い勝手ですが、送信機は小さくなったし、アンテナはなくなったし、バックライトがついて暗いところでも操作性が上がって、納得の更新でした。

でも、送信機のみでなんでそんなに高いんだろう？

最近信号待ちでブレーキを踏んでの停車中に、ハンドルやシートに振動を感じます。以前はなかったものなので、気になって・・・・

ちょうど車検だったので相談してみると、「古くなっているから」とそれだけで終わりでした。自分としてはグットプラスⅡの高い保険料を払っていたのだから、ちょっと期待していたのですが無理のようです。

まあ、13万キロの車体では言われても仕方ないのでしょう。

素人考えで、エンジンのアイドリングが安定しているとすれば、怪しいのはエンジンマウント。
目視の範囲で異常を見つけようと見てみますが、どこを見ればわかって、どう判断したらよいのでしょう？

たまたま、スタッドレスをサマータイヤに交換する機会に探してみたら、エンジン前方下部にこのようなゴムの固まりがありました。
これもエンジンマウントなのかなぁと触れてみると、下部はボルトナットでしっかりと固定されているにもかかわらず。上部はゴムのバリのようなささくれなのかちぎれたともとれる形跡があって、どこに固定されているのかわからない。はっきり言って、フリー

ここはどうなっているのでしょうか？わかる人、教えてくれないでしょうか。
また、振動の原因として考えられること、エンジンマウントの場所と点検方法、などご教授いただけるとありがたいです。

防人の島「対馬」から、佐世保へ転勤になりました。

佐世保は造船所が有名です。

今日の夕方、造船所のそばを通っていると、日本が誇る豪華客船「飛鳥Ⅱ」が船体を横たえるように、ドックへ移動してきていました。ゆっくりとした動きですが、見ていて飽きませんでした。

写真を取り損ねたのですが、日が落ちてからようやくスマホで写真に納めました。
へたくそでスケール感を伝えられないのが残念です。

「女連」このタイトルにつられた諸兄もいらっしゃるのでは。
これをなんと読むかと言えば、自分が住む対馬では「うなつら」と呼びます。


そこにある風化した岩のそびえ立つ様子が、なんとも圧倒されます。

実は自分の両親が対馬に遊びに来ていて、この岩を見せに連れて行きました。車を降りて、海岸の細い遊歩道を数百メートル歩いて、岬を曲がったところでいきなり現れます。

この様子にウチのジーさんバーさんもびっくりした様子でした。

しかもこの岩、横から見ると・・・・・・




まるで棒のよう・・・　自然が作った美ですなぁ。

のんびりとさせてもらったお盆休みもそこつきはじめ、そろそろ社会復帰を目指して赴任先の離島を目指して移動開始。
途中、博多のまちでお買いもの。警固公園で一休み。
博多駅でもお買いものと夕食
そして、健康ランドでひと風呂浴びて、サウナ入ってマッサージまでしてもらって、夜中のフェリーに車も家族も乗船。朝起きたら到着です。

みんからのみなさん。お盆は楽しめましたか？また仕事を頑張りましょう。