石鹸屋ＣＪのブログ一覧

日曜日、白猫さんにお願いしてたミラージュのブレーキのエア抜きが３時からになり、午前中はボケ～と過ごす。

みんカラの何してるを覗くと、ポン太さんが玉名まで来てるということで、荒尾まで足を延ばしてもらい、合流してモビリティ大牟田へ。

スタッフに挨拶し、一通り見てから白猫さん宅へ。

白猫さんは、１０６を２台並べて移植作業中。

そのあとミラージュのエア抜き。

しかし完全には抜ききれず。
フルード交換するしかないようでした。


作業も全て終わり、近所のジョイフルで夕飯。

食い終わってから、行き着けのガソリンスタンドから電話が…。


お客さんのタイヤを組んでるけど、ビードが波うっててエア漏れするからなんとかならないか…。

なんと今度は、仕事でタイヤを扱うプロから救助要請。




また一歩タイヤ屋さんに近づきました。





近所なので、すぐに出動。

到着し、すぐにタイヤを見ると、タイヤはバリ山の２５５/４０Ｒ１８のＲＥ-０１

１３年前のタイヤ…。

お客の持ち込みだそうで、車はＹ３４。


劣化によりビードの弾力性がなくなり、組む際、押さえた方向に伸びて戻りきれずに波うってました。

ホイールの滑りも悪く、波うってる反対側はリムからかなり離れた位置から動かない。


一旦タイヤを外し、タイヤを裏技加工してみるも、少々改善されただけで解決できず。

後から別営業所のスタッフが助っ人にきました。

３人で色んな技を繰り出しましたが…

爆破までやってみましたが…


結局、１０回以上脱着してもどうにもならず…


結局断念。



引っ張りタイヤ組む時に使うリングがあれば…。

それでもエア漏れは止められないかも…。


ブリジストンでなければ、もう少し楽だったんでしょうが…。

ブリジストンでなきゃ、連続脱着にビードが耐えれないだろうし…。



明日朝から、タイヤ屋にブリ投げするようですが…。





皆さん、古いタイヤを組む時には、注意しましょう。



って、自分で組む人は、あまりいないかぁ…。

月曜日、仕事でかかり付けの日産の近くを通るので、電話して、キャラバンのブレーキローターを診てもらうことにしました。

「何時頃来ます？」

と聞かれたので、「昼頃」と言いました。

実際、昼頃１２時１５分頃に行くと、昼休みで整備がいませんと言われ、少し離れた本屋で時間つぶし。

１時過ぎに再び日産へ。

担当の営業マンは不在。
対応してくれた整備士は、まだ若い。
ってか、若者しかいないんですが、車の細かいことまでわかってるのかかどうか…。

事務所内で待ってると、
「どこにヒートクラックがあるんですか？」
なんて言われました。

「見付けきらんのかい！！」

と言いたいところを我慢して、立ち合い説明。

左右ローターのヒートクラックを確認させました。

イロイロとブレーキについて話しました。

一応、単に私が「ブレーキが下手な人」と思われないように、私がサーキット走ってる事も説明し、自分のサーキット用の車はノーマルローターでもヒートクラックはできない事を説明しときました。


なんだか、時間の無駄に思えてきたので…

「しばらく保留」

ってことにしました。
まだブレーキフィールは悪くなってないし、ここで手持ちのパッドを入れても、新しいパッドのせいにされそうでしたから。

ついでにキャラバンのタービンのアクチュエータの不具合がでてないか聞いてみましたが、ないとのこと。

作業終了の前に、目の前にエアゲージがあったので、借りて内圧を４輪とも下げました。


日産を出て、大通りに出ようとしたとき、担当の営業マンが追いかけてきました。

タイミング悪っ！



とりあえずコイツは、三愛にでも行って、ローターにとどめを刺して、車検の時ににでも無償交換させて、ついでに買ったパッドに交換させますかね。





その日の夜、仕事も終わり帰る時、走行会に貸してて返ってきたミラージュに乗り込むと…。



ブレーキにエア噛んでました（笑）



エア抜きしなきゃ…。


一人じゃできないなぁ…。





なんて不敏な車達（涙）

朝５時に起き、「８時頃に着けばいいか」なんて思って、ゆっくり準備し、適当に寄り道しながらゆっくりHSRに向かったんですが、７半頃に到着、中のゲートが開いてませんでした。

コンビニで適当に時間をつぶし、８頃HSRへ。

まずはテントを設置。
何気に一人だと大変でした。

ミラージュと２０６ＲＣのタイヤを降ろし、太陽光で熱入れ。

９時になっても誰も来ず。

私が走る場合、車と身体がポンコツですから、準備中に何かあるといけないので、１時間前には入っておくのですが（笑）



最初に到着したのはガズーズさん。

それから続々と…。


しかし肝心の２台が来ず。



受付始まってからミラージュが到着。

急いでミラージュの準備。
タイヤ交換
荷物降ろし
助手席外し
ダンパー調整
そしてビニテチューン


最後にＲＣが到着。
バタバタ準備。

タイヤ交換
荷物降ろし
ビニテチューン

携帯タンクから、２０リットル給油。


みんなで昼飯喰ってオフィシャルへ。


スポーツランの１回目の走行で、ＲＣにチョロッと試乗。


ジムカーナでは難行しましたが、サーキットではどうでしょうか？
シート遠めで３点シートベルトにして、色んな技を使わなくていい程度で控え目に

…

…

速かですよ。

ジムカーナではアンダーしかでませんでしたから、高速コーナーは少しオーバースピード目に入ってみましたが、かなりオーバーが強くて、飛んでいきそうでした。

小さいコーナーではリアが安定して楽チン

ジムカーナでは邪魔しかしなかったＡＢＳも気にならない程度。


･様子見のアウトラップ
･軽くアタック
･修正アタック
･インラップ

の４周でチェッカー。

感覚的には、私の現状のミラージュのタイムと変わらないぐらいでした。

オフィシャルに戻り…

…

走行会終了


表彰式でのジャンケン大会は盛り上がりました。






ちなみに私のＲＣでのタイムは…。

１分２３秒台

やはりミラージュと変わらんです。

ブレーキパッド以外ほぼノーマルですが、ちゃんと走ればミラージュより早いってことですね…。

軽量化して、足固めて、車高下げて、タイヤをもっとまともにすれば、２０秒切れますね。



やはり…




「人の車は速い」




悲しかです…。






最後に…。


参加者･ギャリー･スタッフの皆様、お疲れ様でした。

来年は、軽耐久と併催にし、開催数を増やす予定にしております。

来年も、「EMZ」ならびに「HSR九州」をよろしくお願いいたします。






益々忙しくなるのね…（涙）

いよいよ明日は走行会。

２日掛かりで準備しました。


昨日、準備ついでにキャラバンのタイヤ交換をしたのですが、フロントタイヤを外したついでにブレーキローターを見ると、すでにヒートクラックがはいってました。
まだブレーキフィールが悪くなるほどではありませんが。

効かないのにヒートクラックって…

効かない分、踏んでる時間が長くなり、熱だけは普通に発生してたのでしょう。

以前乗ってたキャラバンは無償交換になりましたが、今回はどうでしょう。
一応、日産には連絡を入れて、近くを通る時にでも見てもらうようにはしました。

パッドの交換は、ローター交換と一緒になるかもしれませんね。

ってか、あのプロミューのパッドを着けてくれるでしょうか？


とりあえず応急処置として、ホイールキャップは外しました。



まぁ、キャラバンの事はさておき、明日の事に集中しましょう。


明日は、早々と行って、テント張って、皆様をお待ちしてます。


急遽、参加したい方、当日早めなら、なんとか大丈夫だと思います。

タイヤを借りたい方、タイムアタック代行してほしい方も募集してます。


それでは明日は、気をつけていらしてください。



天気は大丈夫かな？

１～３日、ミラージュが会社に放置になります。

２５日の走行会に乗ってくれる人が福岡の人なので、うちの会社に来て乗り換えてもらうようにしました。

随分と前から、レンタカー仕様になってたので、ちょこちょこの移動が工具類一切なしの「丸腰」で、少々不安でしたが、無事会社には到着しました。



今積んでる物は…

･助手席
･隙間埋めのスペアタイヤ
･車検証
･ダンパー調整用の６角レンチ
･車拭き用タオル
･箱ティッシュ
･耳栓


なので、車上荒らししても、何もないですよ～（笑）

車ごと持って行かれたら、どうにもなりませんがね。


連休中、走行中の私の車を見かけても、中身は私ではなく、うちのお客様ですから、変なことしないでくださいね（笑）



ってことで、走行会の参加者は、まだ募集してますので、よろしくお願いいたします。