hoshinashiのブログ一覧

いや～だいぶ寒くなってきましたね～。

先週金曜日(9日)は、関東の平野部でもみぞれ混じりで初雪が舞いましたし、今朝も最低気温が氷点下だったようです。

ということで、写真は、土曜日(10日)の10時くらいの写真です。
まだ紅葉が残る中、水たまりが薄く凍っています。
ちょっと写真では分かりづらいですね・・・。
最近の関東平野部では、あまり見なかった光景ではないでしょうか？




霜柱もバリバリに立っていました。
今年の12月は雨が多く地中の水分量が多いからかもしれませんが、今朝も通勤途中に見える土の部分は、白く霜柱に占拠されていました。



MiToは、土曜の夕方、作業完了の連絡を受け、引き取りに行ってきました。
なかなか強烈で楽しかったミラともお別れです～。(笑)
でも、やっぱり自分のMiToの方がいいですね。(爆)
乗り始めは、2週間ぶりだったのですべてに違和感がありましたが・・・。

その日は既に日が暮れていたため、あまり状態の確認はできませんでしたが、翌日じっくり見てみたところ、非常にきれいな仕上がりであることを確認しました。
今回対象外のボンネットなどと比べても色味の差はまったく気になりませんし、どこに傷があったのかと思うほどです。
まぁ、当然、そうでなくては困りますが・・・。
むしろ塗装肌の状態は、新車の時よりいい気がするくらいです。(汗)
まぁ、アルファの新車塗装の状態はそれほど良くないという話を聞いたことがありますので、それと比較しても仕方ないかな・・・。

あとは塗装の硬化を待って、再コーティングをお願いします。
コーティングは8月に施工してもらったショップ(ラディアス上尾さん)に出します。
修理とコーティングはショップ同士が連絡してくれているので、私は特にすることなしです。すばらしい。
依頼するのは、1月後半以降かな。スキーシーズンにクルマを預けるのはちょっともったいないですが、仕方ないですね。
まさか、代車にスタッドレスが履かされているとは思えませんしね。

きれいになって戻ってきたMiToですが、昨日の夕方、スタッドレスに換装しました。
毎度おなじみ、川越のタイヤランド小沢さんへ。
この急激な寒波のせいで、慌ててスタッドレスを買い求めに来た人たちで混んでいるだろうなと思ってお邪魔すると、ちょうど一区切りだったらしくすぐ作業開始してもらえました。ラッキーでした。
これで、峠などの走り主体ツーリングは来年5月くらいまでは封印です。
あっ、雪の峠ならいいかも！(笑)
毎度同じで、あわせてエンジンオイル交換もして頂きました。
NUTEC ZZ-01と02のブレンドです。ストリートでは、値段、内容ともにおすすめです。