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契約前に試乗はおろか実車の確認もせずに注文をしたラパンですが、別のお店で試乗の用意があるのを知って出掛けていきました。
実はアルファ ロメオ浦和からそう遠くない距離。なんなら、コッチで買えば良かったか。

買った店の営業担当に試乗車を他から回してくれと頼んだのですが、すぐには無理とのこと。
他の店に用意があれば、勝手に乗ってきてください、構いませんから、的な感じでした。
そりゃあ、そちらは構わないでしょうけどねぇ。苦笑
試乗だけなので、先方の店にも悪いと思い、買った店の営業担当に先方に電話を入れて仁義を通してくれるように頼みました。
最初は、えーっという反応でしたが、普通やるよね、と伝えて対応してもらいました。
今後のお客さんにはそういう対応を提案すると先手が打てると思います～。

さて、試乗の感想ですが、先日のハスラーとは全然違いました。

まず、ドアを開けてシートに座ると、明かに柔らかい。サスが柔らかいし、シートも柔らかい。ターゲットの違いを考えれば、まぁ理解できますね。
この柔らかさは一緒に乗った細君でもはっきり分かったとのこと。

発進加速などの走りはそれほど差がないかな。これまで自分で乗ってきたクルマたちに比べれば、ということですが。
脚は柔らかいのですが、普通に走るにはそれほど気にならなかった。切り返し時の遅れやブレーキング時のノーズダイブもまぁ常識の範囲。

ブレーキタッチは、この間のハスラーの印象が悪すぎましたが、試乗したラパンはそれほど悪くありませんでした。利き始めがダルすぎることもなく。
あのハスラーはなんだったのだろう。

まぁ、総じて言えば、足車として見れば、問題なしです。納車されるクルマもそうであればいいのですが。

意外と気になったのが、ウィンカー点滅時のカチカチ音。これはちょっと大きいなぁ。ある意味、懐かしい。笑
まぁ、慣れるでしょう。

納車予定は少し早まって2月の前半というところ。

さてさて、軽自動車の慣らし運転ってどうするんだろう。
タコメーターがないのはいいとして、これまで乗ってきたような、どちらかというとパワフルなクルマの感覚で 2,000回転縛り的なものを目安にしたら、交通の流れに支障をきたしそうですが。(遅すぎて)