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いろいろお世話になっているDの担当営業(店長)さんから少し前に、“出物がありますよ～”ということで連絡をもらい、先週、現物を見てきました。

しかし取り付け自体は、スタッドレスとどっちが先かな～、みたいな感じでしばらく後でお願いしようとしていました。
が、時間が取れたので、今日取り付けをしてもらいました。

モノはSuperSprintのQV用デュアル100mmの真円タイプ(755504＋755524)です。

音は、静かです。
新規制のせいでしょうか。
Giulietta用の車検対応マフラーはどれも静かみたいです。

今日乗った限りでは、ノーマルとあまり変わった気がしません。(笑)
1、2速の低速から踏み込んだときにシューーーンという空気が抜けるような音が追加されている気がしますが・・・。
あとは、やはり踏み込んだときにブォーーーンと少し違いがありますが・・・。

元々Giuliettaは気密性がよく、静粛性が高いので、窓を閉めているとノーマルとの差は本当に分かりません。
まぁ、私の耳は昔の病気のおかげで、右耳の聴力が弱いのも影響しているかもしれませんが。

見た目はかっこよくて満足です。
まぁ、音も使い込んでいけば、少し違ってくるかも知れませんね。

ちなみに、写真の左上はノーマルで、右上がSS装着後です。

本日、いつもの食料品買い出しの帰りにキリ番ゲットでした。
ちょうど4ヶ月で3,000キロです。MiToの時より、少し遅いでしょうか。


が、その直後お店に入ったとき、駐車スペースの微妙な位置に結構な段差があり、乗り越えてから停止するか、丁度当てた状態で停止するかと考えて、中途半端にクラッチを操作したら、エンストしました。(笑)
その瞬間、油圧不良のエラーメッセージが表示されたのですが、まぁ、エンストしたからだろうと思って、そのままにして用事を済ませました。
そして、出発しようとエンジンを再始動すると、アラーム音と共に、Engine Checkランプがピカーッ！(汗)
ありゃありゃ？！
一旦エンジン切って、キーを抜き、再度キーを刺して始動。
でも、消えませんね。
まぁ、うちから至近だったこともあり、そのまま帰ってきました。

というわけで、明日の朝、Dにいくことにしましたとさっ。
まぁ、明日の朝には消えているんじゃないかと思いますが、確認も兼ねて。
Dの店長からも耳寄り情報があったこともあり、丁度いいですね。

MiToでのEngine Checkランプ点灯は、2年8ヶ月目でしたが、ちょっと早いですね！(笑)


あと、ようやくMiToから外した社外パーツをヤフオクに先週出しました(ほとんどが今日の夜で一回目終了)。
今のところ、全12品のうち5品に入札いただいています。
もしかしたら、みん友の方がいらしたりして・・・。