プラグ交換

納車整備の一環としてプラグの交換です。
サージタンクを外して、ダイレクトイグニッションを外した状態です。
正味１０分程度でしょうか。V8に比べるとホントに簡単に作業できて助かります。

外したノーマルプラグです。電極は丸くなり、片減りもしていました。
３本同じような状態だったのでまさしく替え時だったと思います。

交換用のイリジウムプラグ、長寿命タイプです。
私は昔からNGKオンリーで使っています。なんとなくですけど。
ちなみに購入は某オークションにて、量販店の半額程度です。本当に助かります。
交換後はかなり良くなりました。アクセルのレスポンスもよく振動もかなり減少しています。
今まで交換してきて効果をあまり感じたことは無いんですが、小排気量で高回転を多用するので、効き目を感じやすいのかもしれません。
今回はとても満足の整備になりました。