2014年式　走行76300km 過走行&傷だらけの個体を車検2年付149万円で購入。 傷は多いが、ﾔﾅｾの整備記録がきちんとそろっていて、ﾀｲﾔもｺﾝﾁのｽﾎﾟｺﾝ5に履き替えているので、前ｵｰﾅｰ様はﾒﾝﾃには気を遣っていたと推察。 機関系は問題なさそうで一安心。

ﾒｲﾝｶｰのｺﾞﾙﾌが正月早々、駄々をこね(=ﾌﾞﾚｰｷ故障)、中古車ｻｲﾄを物色していると、なんと、地元Dに未登録在庫車を発見! 背に腹は代えられぬ、という言い訳の元、正月休み明けのDに駆け込み、30分後は契約書にｻｲﾝ 契約　H29/1/4 納車　H29/1/9 日本一短納期のS660(笑 ...

平成２２年２月購入、購入時４７８００km 中古車サイトで見つけてしまったのが運のつき！ いつかは乗りたいと思っていた ゴルフGTIオーナーとなりました。 購入後、判明したのですが 注文色でサンルーフつきの６MTと 結構レアな個体のようです。 もし、前オーナー関係者の方が ご覧になられるようでし ...

現行モデル（前期型）23Cスポーティパッケージ 買って2年もたつのに、ろくな写真もないことに気がつき ちょっと愛車に申し訳ない感じ・・・ 前の型と違って、乗り心地がよく 長距離移動には、最適な1台です。

2.3エアロリミックス（当時は限定車、MC後はカタログモデルになりましたが） 平成15年～19年新車購入11万キロ走破 父親が車に乗らなくなったので、家族で1台所有体制に。 ちょっとした付き合いから、マツダの車を選ぶことになり 当時、評判の良かったアテンザと散々迷って 「まあ、1台くらい両親のこと ...

平成１８年～平成２０年で５０００キロしか走らず。。 どうしてもMT車がほしくなり、中古５０万円で購入。 オールペン済みで、ガラス幌にも変えてあり すごく気に入っていたが、諸事情により 友人に惜譲。 仕事がもう少し落ち着いたら もう１度購入する計画 私見ですが この車に補強は必須だと思います。

平成9年～平成14年新車購入10万キロ走破 当時の流行で、ステーションワゴンにしてみました。 トヨタと三菱が商品化した直噴エンジン GDI1800ccに5MTの組み合わせ 結構、レアだと思います。 2000回転のトルクの薄さは なかなかのものでした。 前期型はエンストの癖があったようですが、 ...

平成3年～平成9年新車購入で12万キロ走破 社会人になって、「新車を買うぞ！」と 検討期間3ヶ月、回ったディーラーは２０軒以上 集めたカタログはたぶん５０部近く。 悩みに悩んで、２０００ccターボのKsを 買いました。 長野県某所で２速全開でコーナーに飛び込み 見事、コースアウト！ １３０万円の ...

学生時代所有 当時ジムカーナは、CR-Xとシティ全盛 カルタスは少数派でした。 今となっては、知っている人は希少でしょうが ９７馬力仕様と１１０馬力仕様がありました （ちなみに識別点はドアミラーの付け根が ブーツのものが９７です）

学生時代所有 この車を知っている人は４０歳以上でしょうね。 ちなみにこのジェミニには ZZ-RとZZ-Tという２つのグレードがあって ギアのファイナル比が異なります。 オペルのカデットと共通設計で フロントWウイッシュボーン リアトルクチューブ付３リンク と、日本車としては変わったサス形式 ...