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2018年06月03日 イイね!

ケイズ走行会 & キリ番

まずはキリ番のご報告

5/14 めでたく10000kmとなりました@S660

1年4か月ですから、まあ想定通り。。

続いて、5/27 ケイズ走行会に参加してきました。。
と言っても、今回は私用が重なっており、午前11時には撤収

参加された皆様、お疲れさまでした。

今回は、懸案のタイヤ変更の感触を確かめるのが目的です。
(当日、グローブを忘れ、軍手で代用・・・核爆)

なんといっても、4本純正ネオバから
F ネオバ 山ナシ
R ATRスポーツ新品
という、アンバランス仕様(笑

で、最初の走り出し

ソーイングしすぎ(爆

【脱線】ソーイングの解説はコチラ
ウデもアタマノナカも昭和なワタシは、ダブルクラッチもタックインもいまだにやってまry

まあ、見事なほどリヤタイヤはグリップしません。。
LSDが入っていないのに、コーナー出口でリヤが2輪ともに空転します(笑
リヤが出やすい、面白い仕様ではありますが、ミッドエンジンなので、調子コイてるとおそらくタコ踊り。。
最後のころは慣れてきましたが、それでも
タイムは、ベストの約2秒落ち。。
ウェツトと変わらないタイム(笑

ここまで素直に特性が変わるとは、て感じでした。
それだけ、純正のセッティングがイイんでしょうね。
ATRも、グリップは低くても
コントロール性は悪くない、と感じました。

4輪ATRにしたらどうなるか
ちょっと試したくなった。。。
Posted at 2018/06/03 10:53:19 | コメント(3) | トラックバック(0) | K's K circuit | 日記
2018年05月05日 イイね!

S660 マイナーチェンジ情報

昨日、ヒマなGWに業を煮やし(笑、チョイと早めですが
ディーラーでオイル交換&ミッションオイル交換をしてきました。

オイルは前回同様モービル1
ミッションオイルは純正のままで様子見

交換後も快調です。

で、担当営業さんから
S660のマイナーチェンジ情報が聞けましたのでご紹介。

時期は今月末で、既に受注調整に入っているようです

一番気にかかる、エンジンやシャシーなどの変更点のアナウンスは無し

目玉は3点

①新色追加
青が、現行のパステル系ではなく、シャープなメタリック調の青に変更
緑を追加
黒も新色の黒を採用(PC画面で見せてくれましたが、違いがワカラン・・爆)

緑好きなワタシは、かつてPS13シルビア新車購入で、超絶不人気色のダークグリーンを選んだ奇特なヒトですが(笑
S660の緑かぁ・・・どんなものなんでしょうね。。。

②αグレードにナビ装着パッケージを標準装備
これで、ようやくセンターディスプ゚レイの場所にナビが付くようです
ただし、ディーラーにて組み合わせ出来る、ギャザズナビで20万円前後。。

台数の出ない車種なので、割高になってしまうとのこと。。
インターナビの評判も芳しくないようですし、
マイナー後も、ナビはS660の泣き所のようです。
市販品がポン付けできるコペンと差がついてしまう・・・

③モデューロXグレード追加
既にさんざん情報が出ていますが、晴れて新規グレードとなるそうです。
価格は280万チョイ・・・うろ覚え(爆 だって買う気無いし

ここで気になるのが、限定車だったのに売れ残り、ディーラー在庫車が結構出てしまった、無限S660 RAとの比較。

リンク先参照ですが、無限もビルシュタイン車高調&BBSホイール採用で、さほど割高感も無く、お買い得度合いは、モデューロとイーブン。
勝手な想像ですが、無限RAの販売不調は、軽規格スポーツカーで300万円コースは難しいってコトなんじゃなかろうかと思うんですよね。。。

ただ、モデューロは、脱着ルーフをボルドー色にするほか、エクステリア関連にも手を入れているので、その辺の分かり易さで売れていくのかもしれません。
モデューロの売れ方次第で、S1000開発も現実味を帯びていくでしょうから、今後の売れ方は要チェックです。

以上。自分としては、N-VANの話のほうが聞きたかったかな(笑
Posted at 2018/05/05 10:17:46 | コメント(6) | トラックバック(0) | S660 | 日記
2018年04月30日 イイね!

タイヤ、タイヤ、タイヤの日

昨日、たまりにたまった、タイヤ組み換えをしてきました。

S660用
165/55/15 2本 
195/45/16 2本
先日入手のアルミ4本

ゴルフ用
235/45/17 4本 (中古スタッドレス)
廃タイヤ付きアルミ4本

全部ゴルフに積んだ図








あらためて、ゴルフの積載性に感心(笑

お願いしたのは、コチラ

取手店には、初めて行きました。

サクサク作業していただき、帰宅して、早速履き替え




イマドキ珍しい、純正流用チューン(笑
ま、生暖かい目で。。。

問題はゴルフ
件の内減りを確認すると・・・

4本全部ダメでした(爆

とりあえず、2年前の、Pゼロネロ+BS001に履き替え。

次はゴルフの街乗りタイヤ探さないと。。。
お金もナイし、街乗りも禁断のアジアン??
Posted at 2018/04/30 11:33:47 | コメント(3) | トラックバック(0) | 2台体制 | 日記
2018年04月22日 イイね!

表筑波スカイラインby S660 2回目

こんな上天気に、オープンにしないのは、S660の沽券にかかわる(爆
と、勝手に自分に言い聞かせ、表筑波に繰り出しました。
1回目はコチラ


と言っても、前回と違って、遅めの出動
8時ごろ到着です。

前回は、石岡から県道138号で上がるルートで
朝日峠から、風返し峠の間を行き来してましたが
王道は、フルーツラインからのルートのようなので
今回は、土浦経由でフルーツラインから上がるルート

フルーツラインは、ルートとしては、2速3速でちょうどいい頃合いですが、速度抑制対策の段差が各コーナーにあり、とても踏めません。。。

表筑波スカイラインとなってからは、極端な段差は減るのですが、直線が長く、本気走りをすると何キロでるか・・・ビビリミッター作動です(笑

前回より慣れたせいか、アジャイルの作動が入ったので、うっとうしくてOFFにしました。
それでも、コーナー途中の修正舵は効く・・さすがミッドシップ。ゴルフではこうはいかない(爆

朝日峠駐車場は、そのテのクルマで8割埋まってましたが、既に存分に走られたのか、皆さんマッタリタイムのようでした。

帰りがけ、いつも素通りばかりの道の駅玉造へ


霞ヶ浦のモニュメント

周りは田んぼしかないから、展望台の意味があるかどうかは???

むしろ、ワタシが惹かれてしまったのは、モニュメント入口近くの水槽

なんでウーパールーパー?





白いほうは、動いてくれましたが、黒いのは浮かんでるだけで微動だにせず・・
シンデルノカ(爆

日曜日でも混雑ナシですから、芝生の上でマッタリできてオススメです。
コンビニ・レストラン等がないので、事前準備で。

ともかく、上々のオープンカー日和でした
Posted at 2018/04/22 13:09:56 | コメント(1) | トラックバック(0) | 峠道 | 日記
2018年04月21日 イイね!

S660 次期タイヤ決定

1stカーのタイヤが・・なんて言いながら、S660のタイヤを買っているワタシです(爆

スペアホイールを諦めていたときは、前後純正サイズが揃う、ナンカンNS-2R一択だったのですが、スペアが手に入った以上、楽しく悩みました(笑

まずはフロント用

インドネシア産 ATR-K sports 165/50R15 です

ウワサには聞いていましたが

新品なのに、5部山のような浅溝
ルックスは、ヤル気マンマンのSタイヤちっくです。

ATRのハイグリップアジアンタイヤとしては、
ATR sports 123S が、有名ですが
ATR-K sportsは、123Sの軽自動車版です。

純正サイズ 165/55R15 に対して、165/50R15 ですので
幅 170mm→173mm 3mm up
タイヤ直径 179.3mm(=外径563mm/3.14) → 172.3mm(=外径541mm/3.14) 車高7/2=3.5mm down
となり、サーキット走行だけを考えれば悪くないかと。

続いて、リヤ用

同メーカー ATR sports 195/45R16 です。

名前はフロント用に似てますが、実際は別物です(笑
これは、言ってみれば、街乗りスポーティタイヤ

今回のタイヤ選びは、フロントより、リヤで悩みました。

現在の純正ネオバの状態が
フロント2部山 リヤ5部山で
ケイズのようなミニサーキットメインだと、やはりS660でも
フロントの減りが早いのが分かってきました。

なので、フロント用は、サーキットメインを2setで決まりですが
リヤ用は、1setで長持ちするのが想像できます。

また、長持ちの問題とは別に
S660は、サーキット走行でバランスのイイ車ですが
安定志向にするため、リヤは破綻しない安定方向に
しつけられているのですが
お遊びサーキット派としては
リヤグリップを落として
回答性を上げるセッティングも試してみたい。。

なので、リヤATR sportsは
街乗りメイン たまにサーキット
の用途で決定しました。

悩みましたけど、結構オモシロイ銘柄選びになりました。

さあ、次回のケイズ!と思ったら
告知がまだ出ていない。。。(爆

Posted at 2018/04/21 09:08:36 | コメント(2) | トラックバック(0) | S660 | 日記

プロフィール

「ケイズ走行会 & キリ番 http://cvw.jp/b/582967/41558432/
何シテル?   06/03 10:53
車好きが講じて大学時代は自動車部へ そこでちょろっとモータースポーツをかじり 散々、車をぶつけ 要するに俺は下手なんだ、とようやく気がついたのが30歳...
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