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本日、ポルシェよりＤＭでポルシェカフェ青山の案内を頂き、ランチを食べに行ってきました。

ポルシェオーナーの証拠になる、鍵を見せるてウエルカムドリンク（マンゴージュース）とポルシェのカタログ、ボクスターのピンバッジを頂きました。勿論販売目的ですからアンケートにも答えて（汗）

開催場所の本当のお名前は、Royal Garden Cafe 青山で、都会の中のオアシス的なお店で緑の木漏れ日のテラス席はとてもよいです（テラス席は人気で、待つ様子でしたので店内で頂きました）

銀杏並木通りは、ポルシェジャパンの試乗車とお客さんの車でポルシェだらけの異常な雰囲気でした。

私は、お店推奨の駐車場に止めたのですが、ここもポルシェだらけで、ちょっとしたポルシェミュジアムでした。

食事は、私が期間限定ポルシェランチを嫁がパスタランチを頂きました。

店は、殆どのお客さんがポルシェオーナーのようです（殆ど同じようなメニューとドリンクがテーブルに並べられていました）。

試乗はしませんでしたが、ボクスターが森青蛙より大きくなり、ライトウエートスポーツの雰囲気がなくなってしまいラグジュアリーカーになった感じでした。

今月も終わりで、今月はルマンがテレビ中継がなく、盛り上がりに欠けていましたが、久し振りに日本車勢が参戦して、来年に期待が募るとこですが、過去に優勝しているのは、日本車ではマツダの７８７Ｂだけです。










歴代の優勝車両メーカーでは、ポルシェの１６回、次いでアウディの１１回でここ１０年間では８回とアウディが驚異の強さを誇っています（寂）

で、今回オークションで落札したポルシェ９１４Ｋは、小型スポーツカーメーカーの分をわきまえて、敢えて一クラス下で戦い続けてきたポルシェでしたが、チャンピオンシップが３Ｌプロトタイプになってからオーバーオールウィンを狙います。それが９０８でした。

１９６９年、チャンプシップがグループ６に移行したため９０８ベースシャシーに水平対抗１２気筒を載せたて出来たのが９１７でしす。
まさに、すべての勝利を目指して、ポルシェの本気が始まったのですが、１２気筒が上手くきのうせずにてこずり期待はずれに。
ポルシェはワークス活動を停止して、ジョン・ワイアーを初めとするプライベーターに９１７を任せるのです。そして始まる大進撃。
ついに７０年ルマンで、まさに悲願の優勝を果たしました。ただし勝ったのはプライベーターたるザルツブルグポルシェそれもショートの９１７Ｋ。事実上のワークスであるマルティニレーシングのルマン専用である９１７Ｌ（ロングタイプ）は２位となる皮肉なものでした。
この年、ルマンでのポルシェは大当たりでして、プロトタイプクラスウィナーは３位に入った９０８。GT２リッタークラスでは６位に入った９１４／６。GT2.5リッタークラスでは７位に入った９１１Sと各クラスを総なめにする勢いとなったポルシェイヤーとなりました。

そして１９８２年の奇跡に・・

カーナンバー２３は、ポルシェのルマン総合初優勝のマシンです。・・・・ちょっと薀蓄

コペンの走行距離

６年経過…多い(^-^)少ない(*^^*)

本日、朝の散歩を兼ねて我が家の下の娘、モナカ（＝フレンチブルドッグ）のワクチンをうちに娘の主治医の処へ、
帰りにワクチン注射を打ったばかりなので、休みを兼ねて、スターバックスで休憩、朝早いから空いているのかなぁと思いつつテラス席でモーニングコーヒーを頂きました。

それから帰宅途中、過去に我が家の憂鬱と記したマンションができあがりそのマンションの下には、商業施設が入る予定を伺っていたのですが、色々競合するお店が出店するとは・・

マック、モスが有るのに今度は、キングバーガー

そして、タリーズも出店、出店イベントで、福引きセールに誘われ福袋（中身は表記＝水出しコーヒー、コーヒー券５枚、クッキー２種類、ケーキ、携帯ケースそしてトートバック）を購入してしまいました。（※写真の３，０００円コース）

我が家は、コーヒーの消費量が多いので一杯出来てセール合戦を行ってくれると嬉しいのですが・・・

やはり我が家の資産価値は、下がるのでしょう