終の車 還暦を過ぎて終の車種選択 電気自動車やハイブリッドはまだまだ発展途上て好きになれない、爆音は好きではないけど、高揚するエンジン音、そこはアルファかもしれませんが、信頼性が過去の車歴からBMWが頭をよぎり、駆け抜ける歓びプラスマジックでアルピナを模索、そんな時これを見つけた。メタルトップカブ ...

ルイガノのマウンテンバイクです 一応レースにも出れるらしいのですがもっぱら街のりです

高速では、音楽も聴けないけど楽しい車でした ゴーカートのような車が一番表現に合っています。 長年我家に居ましたがわけあって嫁いで行きました

ＣＢＲ４００ 事実上ホンダ最後の空冷マルチエンジン、ＶＴＥＣのはしりで、エンジン回転６０００で４バルブに変身 先輩のご子息が１６歳で免許をとり、貸し出す形で去っていきました。

ＢＭの直前まで乗っていました。 サスペンションは、ビルシュタイン、エンジンは、コックス仕様、シートは、左右前をレカロ、ホイールをアバルト、後付けナビ等それなりに諭吉をつぎ込みました。 友人に車両より後付のほうが高いと言われた車両です。 ７万キロを超えてＢＭに入替と同時に我家を去って行きました。

初めてのイタリア🇮🇹車 試乗して毒蛇に噛まれて毒が

マットグレー選択　

最後になるかも知れない、義母や老犬の介護を考えた結果の選択。 ゴルフⅢ、Ⅴから比べてかなり豪華に、安全装備満載です。

40the アニバーサリー ケンジントンから乗り換え ミニ最終モデル 街乗りなら問題が無いんですが、遠出が辛くなり、楽ちん車と入れ替えになりました(*´ω｀*)

二度目のミニです