シフトレバーショートストローク化（２）補足編

シフトレバーの5cm切断でストロークが短くなりました。当然，シフトノブの位置が遠くなるので，操作性が落ちる心配があります。
そこで，この部材（ホームセンターで購入）を使って，シフトレバーASSYに下駄を履かせて車体に取り付けています。取り付けボルトも下駄に応じた長いものを使いました。
本当は，切断に合わせて5cmの下駄を履かせようと思いましたが，シフトコントロールワイヤーの余長がなくて，2.8cmの下駄で妥協しました（泣）
ショートストローク化＋下駄で，シフトフィールがめっちゃ良くなりました。欲を言えば，もっと剛性が欲しいですけどね。

下駄履かせている様子です。
28mm上げ底しています。

納車時から、2速が入りにくかったので、シフトケーブルの長さを調整しています。
シフトASSYからの抜け防止ピンを抜いて、ケーブルを外します。
ナット方式なので、手でくるくる回せば長さ調整ができるので、ナット回す→仮組みしてシフトレバー操作→取り外しナット回す→仮組みしてシフトレバー操作で、ちょうど良い長さに調整します。
他のポジションにもシフトレバーを操作して、全体的に入りやすい長さに調整しました。
最後にピンを挿して、本組み完了です！