パワーウインド修理・・ギヤヘッド損傷

運転席のパワーウインドが閉まらなくなったので修理しました。
原因は、定番のプーリ割れではなく、モータのギヤヘッドでした。
モーターのギヤヘッド中にある、ゴム製の部品（緩衝を兼ている？）が破断していました。（写真1)　　モータは、USEDに交換しました。
写真は、壊れたモータのギヤヘッド　

レギュレータもブーリー交換で予防保全を考えたのですが、単身赴任先から戻った時の時間が読めない作業は・・・なので、レギュレータごと（対策品？）交換しました。
対策品？のレギュレータは、スライダー部分の幅が４mm広くなっています。　当方のDS2(2000年式）には、ガラス固定のダルマ穴とガラス押さえパーツの取り付け穴のセンターが合わず、追加工が必要でした。

写真は、新旧のレギュレータのスライダ部分の比較です。

ガラス固定のダルマ穴の一部を追加工した状態。

ガラス押さえパーツの取り付け穴を追加工した状態。