サニーピースのブログ一覧

ちゃんとアースを取るって大切なんだと改めて勉強させられました。
ノーマルコンソールでは無かったけど、今時カセットデッキ 📼 ついてるのも恥ずかしいからフォレスター君で使っていたＩーＫ7に取り替えてみました。(*^^*) 低域は締まったけど、まだデッドニング不足を感じるなぁ。
どうしよう。つなぎの車だし、あんまり手を入れるのもなぁ。。。





これを外して


これをつける


アース端子が片方宙ぶらりんで片アースだったような。。。
ターミナルを作成。。

パンダの購入に際して新古車を探してみたら結構あるある。

新古車の車両本体価格が169万円ということで、新車見積もりよりも25万円以上安かったりします。
それにディーラーの取次ぎ手数料と陸送費を15万とすると、10万円ほど安く買えるようです。

見たところ新車登録が3月とか4月なので、4ヶ月分車検期間が短くなる計算です。
うーむ。あんまりメリット無さそうだなぁ・・・・。

素直に地元ディーラーで買うか・・・。

明日でフォレスターSG5ともお別れです。
書類の段取りも終わり、あとは業者が引き取りに来るのを待つのみです。（涙）

今日は家族そろって、フォレスター君との最後の時間を過ごそうということで、デイキャンプ道具を積んでBBQに行きました。とても楽しい時間を過ごせましたし、お気に入りのカーステレオも気持ちよく鳴っていました。^^

10年一緒にいるとそれなりに思い出深いものです。
フォレスターは10年、20万キロ乗れる名車です。
ボディーもピカピカ、エンジンもバリバリ！！
ハブベアリングとデフの点検さえきちんとやれば、30万キロ乗れる車だと確信しました。

ありがとう！フォレスターSG5！
雨の日も雪の日も抜群の安定感で走行しました。
高速でもたついたことなんて無いし、けっこうフルタイム4WDの割には燃費も10km/lを切らなかったし。本当によい車でした。スバルのメカニックのスキルが車に追いついていないのが残念でしたが、本当に安全で楽しい車でした。

パンダの納車待ちです。
いまさらながら、中古（新古）でもよかったかなぁとかおもったりもしています。
込み込みで230万だったのですが、新古車で0.6万キロ以内が160万位で売ってます。この走行距離で70万円の差は大きいですよね。（≧∇≦）
そこをどう考えるかですけど、新車にこだわりは無いから一回話をしてみようかな。^^

（後日）
結局、諸事情が重なりpandaはキャンセルしました。

久しぶりの書き込みがお別れのぼやきです。
21万キロ乗った愛車とついにお別れを決意しました。

なんだか寂しいものですが、ほんとによく走ってくれたと思います。
特に走れなくなったわけではないのですが、生活環境の変化で乗り換えます。

フォレスターSG５、私の中では名車でした。