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2015年05月04日 イイね!

デッドニングもどき(第2章)【DJネタ】

昨日の続き 今日はデッドニング的なことはほとんどしていませんが。。。
ウンコ座り作業ばかりでしたから、足腰が痛いデス…(ーー;)

スピーカーを取付



使ったスピーカーはコルトから引き継いだ
carrozzeria TS-J1700A
もう古いからねぇ もしかしたら純正のままの方がいいのかも(ーー;)

デミオはツイーターが別に付いていますからTS-J1700Aのツイーターは配線せずに
鳴らさないようにしています。

ちなみに、ツイーターは既に純正からcarrozzeriaのTS-T710に交換済みです。

更にちなみに、スピーカーの配線方法ですが、うちの場合リヤスピーカーは不要という考え方なので
リヤスピーカーの出力にツイーターをつないで、フロントドアスピーカーとのフェーダー調整が
出来るようになっています。


そしてスピーカーの外周に、内張りに音が漏れないようにビラビラの防音材を貼付け。



使った材料は
audeio-technica アクワイエ サウンドプルーフィングウェーブ AT7442

インナーパネルとモジュールパネルにもデッドニング的なことをしようかと考えていましたが、
とりあえず今回はここまでで様子を見ることにします。

内張りを元に戻して糸冬 了。
いくらか走行してみましたが、スピーカーまで換えちゃってるからなぁ
デッドニングそのものの効果は…┐('~`;)┌

自己満足なのでいいんです♪

今回思ったことは、オーディオテクニカ製品もエーモンさんとこと同じで、製品の梱包に力を入れすぎです。
もっと簡素な梱包にして低価格化を望みます。
立派な箱が部屋に散らかってる…(;´∀`)

Posted at 2015/05/04 23:16:39 | コメント(2) | クルマ
2015年05月04日 イイね!

デッドニングもどき(第1章)【DJネタ】

作業したのは昨日ですけどね。。。

まずは、ドアの内張りとモジュールパネルを剥がして、制振材を適当にペタペタ貼付け。




使った材料は
audeio-technica アクワイエ バイブレーションコントローラーライト AT7484
audeio-technica アクワイエ バイブレーションコントローラーライト AT7460
積水化学工業 レアルシルト デッドニング用制振シート RSDS-02V2

変な貼り方をしているところがありますが、まぁ気にしないでください(・・;)


スピーカーの後ろ側に専用!?の吸音材を貼付け。



使った材料は
audeio-technica アクワイエ アコースティックコントロールシート AT7570R

その他の部分にも吸音材を思うがままに貼付け。



使った材料は
audeio-technica アクワイエ アブソーブウェーブ AT7470

よくわからんがこんなもんでいかっぺ。。。
ということでモジュールパネルを取付して、ついでにスピーカーも交換するので、インナーバッフルを取付



使った材料は
carrozzeria 高音質インナーバッフルスタンダードパッケージ UD-K522

昨日はここまでですた。
Posted at 2015/05/04 22:58:32 | コメント(2) | クルマ
2015年05月02日 イイね!

デッドニングもどき(序章)【DJネタ】

デッドニングもどき(序章)【DJネタ】まっ続くかどうかはわかりませんけどね(ーー;)

ということでGW中にやっつけようと思い、材料を入手しました。
コルトのときはエーモン(AODEA)のセット品+@を使いました
が、今回はオーディオテクニカ製品中心です。

思うがままに買ってみたけど、どう施工するか考え中…





相変わらず皆様のブログとか整備手帳を参考にさせてもらいながら考えているわけ
でして、非常に助かっています。
DJデミオのバラし方とかもね。
この場をお借りして公開している皆様に御礼申し上げますm(__)m

音質に関してはあまり細かいことは分からないし、それほどイイ耳を持ってるつもりも
ないですから、どちらかというと車内の音を車外に漏れにくく、外部のノイズを車内に
入り難いようにというのが主たる目的だったりします。

うちのはリヤドアスピーカーは鳴らさないので、まずはフロントドアを、その後リヤドア
とその他の部分の静音化 と進めて行く予定です。

他にもやりたいことは沢山あるし、いつ完了するかはわかりません。┐('~`;)┌
気長にやっていきます。
余裕があったらブログにアップするかも。。。(たぶん無理…)



さて、どうやるか。。。
Posted at 2015/05/02 21:57:24 | コメント(3) | クルマ
2015年04月27日 イイね!

パーツ放出します(その2)【コルトネタ】


その2も昨日アップしたつもりだったんだけど、おかしいなぁ。。。

ルールはその1と同じです。

6.三菱純正マッドフラップ MZ531337
EVAシートで自作したものを付けていたので、マッドフラップ本体は新品未使用です
取付用のスクリュークリップは交換をお勧めします。
新品を22,890円で入手
売却希望価格:8,000円
梱包サイズ:43.5×33×4.5


7.TANABE Medalion g-FORDAN
中古品を送料込20,300円で入手
売却希望価格:5,000円
(梱包準備中)


8.三菱 5716A319XA、5716A320XA メッキ ドアインナーハンドル
各品番2個ありますので車両1台分となります。
新品を2,047円×4で入手
売却希望価格:3,000円
梱包サイズ:25×18×11.5


9.Daikei SRSエアバッグシステム車対応ボス S-409
新品を送料込9,838円で入手
売却希望価格:4,000円
(梱包準備中)



売却希望価格は送料及び振込み手数料は含まれておりません。
何卒宜しくお願いします。m(__)m
Posted at 2015/04/27 22:46:06 | コメント(0) | クルマ
2015年04月26日 イイね!

パーツ放出します(その1)【コルトネタ】

しまっておいてもしょうがないので、うちのコから外したパーツを放出します。
購入希望の方はみんカラメッセージにて連絡をお願いします。

基本的な売却優先順位は、
1.お友達 2.メッセの早かった方 とし、期限は5月2日中を一区切りとさせていただきます。

まぁここのブログを見ている人は少ないだろうから、競争率は低いと思いますけどね(¨;)

※みんカラでお友達登録をされていなくても、過去にリアルに面識のある方はお友達と同等とさせていただきます。

どのパーツも取付後サーキットや峠をブイブイ攻めるなどの過酷な使用はしておらず、事故にも合って
いませんので、大きな曲がり・ひずみは無いものと自負しています。
それなりの期間使用していましたので、それなりの傷や汚れ・サビなどはあるものと思ってください。
使用期間はパーツレビューの取付日から計算していただければと思います。

清掃は濡れタオルで軽く拭いただけの状態です。
どのパーツもノークレーム、ノーリターンでお願いします。

元払い発送希望の場合、私が採寸した大きさにて算出し送料を請求させていただきます。
何らかの事情で、それ以上の送料がかかってしまっても追加で請求はしません。
逆に安く済んでしまった場合、差額の返却はしませんのであらかじめご了承ください。


1.ラルグス リアピラーバー22φ スポンジチューブ付き

新品を送料込7,665円で入手(スポンジチューブ含まず)
売却希望価格:4,000円
梱包サイズ:126×11×6



2.RALLIART RA522425R1 フェンダーインナーブレース
取付ボルトはホームセンターで入手したものを付属します。
本体のみの中古品を送料込10,000円で入手
売却希望価格:6,000円
梱包サイズ:48×15.5×14.5



3.LAILE S83232PB-R Beatrushリヤパフォーマンスバー
新品を14,100円で入手
売却希望価格:8,000円
梱包サイズ:116×22.5×8



4.RALLIART RA522745K1 フロントフロアブレース

新品を19,740円で入手
売却希望価格:12,000円
梱包サイズ:92×22×10



5.NANIWAYA RECARO/Aタイプシートレール ベーシックポジション

新品を送料込17,850円で入手
売却希望価格:8,000円
梱包サイズ:60×55×14.5



梱包サイズは素人の私が計測しています。単位はcm

当方多忙のため、みんカラは毎日は見れません。
こちらの対応を気長に待てる方を希望します。

都合が合えば直接手渡しも可能です。
詳しい写真とかアップできないので、現物を見て納得してもらってから売却がベスト
とは思っていますが、あまり現実的ではないのかなと。

売却希望価格は送料及び振込み手数料は含まれておりません。

長文失礼しましたm(._.)m
Posted at 2015/04/26 22:53:59 | コメント(2) | クルマ

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「御礼 http://cvw.jp/b/583359/40195930/
何シテル?   08/05 20:41
車は出来るだけ自分の手で弄っています この度コルトVRを降りてDJデミオに乗り換えとなりましたm(__)m 車は変わってもコルト乗りの皆様、今後ともよろしく...
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