よー＠ＶＲ白Ｐのブログ一覧

いや厳密にはパクれなかった…(-_-;)

コルトのナンバー灯は上部真ん中の１灯のみで前々から
気にくわんなぁと思っていたものの手をつけないままに
なっていました

が、とある？お友達がナンバー灯を２灯にしたらしいので
じゃぁマネしてやろう♪と作業開始してみたものの…
オレには２灯化は無理でした…

なので３灯化です(´ﾟ∀ﾟ｀)

元々付いているナンバー灯を支える金具がうまくなく２灯にできなかったんですけど…
まっ３灯なら真ん中1個のみとか、左右２個とか、３個全部点灯とか中の発光体を
いれたりいれなかったりで遊べそうなのでいいでしょう♪

ついでに内蔵用のＬＥＤも今回作り直しました
かなり昔に購入して余っていたのがもったいないなぁと使ってみたところ、今どきの
ＬＥＤなんかよりかなり暗い物でして…(-_-;)
しかも取付角度が悪く写真のように上の方しか照らしていないという残念な結果に…
これは作り直さないとダメだねぇ(´-ω-｀)


しかしまぁホント毎回おバカなことやってますよね(･∀･)
オレよりもおバカな志の方がいらっしゃったら
是非４灯化にチャレンジしてください（笑）



あぁそおいえば、明日はＳＡＢかしわ沼南で三菱ｍｉｘイベント！？とやら
雨が凄そうなので行くのはやめるか…　
欲しいものはあるけど、買える物はないし…(-＿-)

辛抱たまらずレイルさんとこのリヤパフォーマンスバーを付けました

それほど難しいところはありませんが、六角穴付ボルトを
使っているところがあり、こいつはちゃんとした工具がないと
トルクがかけにくいです
六角ボルトに替えればよかった…

肝心の効果は、少しだけ走ってみましたがいいですねこれ
以上。(´ﾟ∀ﾟ｀；)



タイヤローテーションしました
総走行距離37,450km也。
回転方向があるので前後の入換えです
実はローテーションはついででして、ハブボルトの長さを測りたかっただけなのです

結果、フロント：２７ミリ、リヤ：３０ミリ
（素人計測なのであまりあてにしないでください）
ボルトの先端までなのでネジが切ってある部分まではもう少し短いですね

リヤだけでもスペーサーを入れて少し外に出したいなと。
５ミリぐらいが安全なところかなぁ。。。



洗車しました
風が強かったのであまりやりたくはなかったものの一応明日に向けて(＾ω＾)
通勤で田んぼの中の道を走っているせいかフロントバンパーに虫の死骸がたくさん付いていて
イヤになりました…


ということで老体にムチ打って作業しました(；＾ω＾)
明日は寝込んでしまうかも(´-ω-｀)

いつもはコソコソやって事後報告？　そうでもないか？
ですたが、たまには前もって。。。　みたいな…

ゴールデンなウィークにショッピングサイトをたまたま覗いたら
ＧＷセールとかやっていたのでストレス解消！？にポチッと購入
(´∀｀)

レイルさんのBeatrushリヤパフォーマンスバーS83232PB-R
後ろの下の方に付ける「金の棒」です(´ﾟ∀ﾟ｀)
オレのもこのぐらい立派だといいんだけど…(･∀･)


前々から気になっていたブツでしてね
ＧＷどまん中に到着していたのですがなかなかタイミングがなくて取付できず、未だにただの飾りになっています

左右だけでなく燃料タンクの部分でも共締め固定するので鈍いオレでも効果が体感できるのではないかなと。。。

取り付けはそのうち体力があるときに(；´-｀)｡oO(ぇ･･･)

いつものＤラーでオイル交換してきました

無料の愛着点検を受ければオイル交換が１，５００円
つーことをやっているそうで、じゃぁそれでと作業してもらいました
今回はエレメントも交換したのでそちらは普通に自己負担です

総走行距離37,062km也。
前回の交換から４ヵ月弱で2,600キロしか走っていませんでした…


写真の真ん中はＤ：２のストラップ？と三菱マークのマグネットです
いや別に、欲しかったわけではありませんがどうぞというので。。。

担当営業マンによるとＤ：２がけっこう売れているそうです

展示車をちらっと見ましたが、リヤシートをめいっぱい後ろに下げるとレッグスペースがとても広くなりますね
コルトとは雲泥の差でしたよ(；＾ω＾)