オクタン奥丹 i love i + @のブログ一覧

久しぶりのお休み。お休みはなぜか発熱！
身体ぐったりだけど何かしなくちゃと軽くバイクの掃除をしてみました。

昨晩、ここ数ヶ月２気筒を動かしてないなぁと仕事場からドゥカをだし
大通りまで押していき、さぁイグニション・オンとウキウキだったのですが...........
キャブ好きなのに、チョークの操作がヘタクソでプラグがかぶってしまい（泣。
火は入るもL型２気筒は方肺のみ＞.＜。またも生ガス臭くマフラーからパンパンと。
約１時間ほど片肺でちょこちょこ進みながらも爆発せず。
バイクに向かい「動かせてなくてゴメンね」と言い続けどうにかご機嫌を戻してください。
お願いした結果やっと１時間半ほどで、力強い２気筒の鼓動とテルミニョーニからのエグゾースト音。
これもまた、楽し（完全にMですかね）。
「ありがとう」と話しかけ家までの２０キロを遠回りして４０キロほど走り帰宅。
で今日。熱があってもエンジンには火を入れなくてはとパジャマの上にジャージを着て。
イグニション・オン。一発、いや二発でアイドルを開始、エンジンが暖まりアイドリングが安定するまでエンジンをまわし終了。と思ったら汚れてるところが気になり出し
ウエス片手にホイールやあっちこっちをお掃除。
気が付くと両手真っ黒、自分自身もフラフラ。
ここのところイジッテはいませんがキレイになったのでパチリです。
２００３年製にしては綺麗ですな〜！なかなかの女っぷり（手前味噌）です（笑。

やっと仕事も乗り越え、ドゥカも本日より始動。
40キロほど走って、スロットルやフロントブレーキ、クラッチミート位置
そして左足の変速に、一番の課題の右足リアブレーキ。
25年経っても身体って覚えているんですね〜。いやビックリ！！！！！！
ここ半年、バイクのリハビリを予てマジェスティミドルスクーターで通勤していました.....（HONDAルノー号はエンジン焼き付き撃沈）。自転車と同じに右手フロント、左手リア。100キロ近く（のような感じ・笑）出てしまうんですが実に微妙な乗り物。キャブとスーパートラップは良いんですけど。
やはり、安全速度で走るシティランナー。
そして本日、やっとドゥカティが始動。
走るまでの間に、セパハンやパーツのフルカーボンか、タイベルカバーの塗装、いつもお世話になっているK氏のよるアルミ削りだしパーツなどなど
マフラーにいたっては４セット！もうテルミニョーニに関しては、取り付けられる全てのカーボンモデルをコレクターのごとく揃え.......いたたたた（本当は眺めてるだけでも満足・爆）。通常○に、オーバル、そして最終的に装着した写真のハイアップタイプ。
交差点に止まっていても、アイドリングが1200回転で
股の間が、ドガドカドカとエンジン音と排気音で大騒ぎ
先ほど書いたけど、身体が覚えていてギアを落としながら停止する時も
自然とブリッピングをしてるんです。
それにしても楽しい。とてもとても
ひじょ〜うに楽しいride on timeです。
そして安全運転でございます。

ドゥカティ変貌歴

K氏、ビモータテージと。ダンモトマフラーにバーハンを短く加工。


セパハンと、テルミニョーニのカーボンストレートマフラー。




そして本日

２００３年式　DUCATI モンスター400S　
キャブレター最終のカーボンモデルをさらにカーボンパーツで
カスタマイズ完成しました。
明日、試走します。