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前回のﾂｰﾘﾝｸﾞで初めてのｶﾞｽ欠(極太ﾀｲﾔで燃費悪化・・・）　燃料ｹﾞｰｼﾞは納車時から故障中で1度分解修理しましたが失敗(汗）　最近ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰの故障で修理することに・・・。
燃料ﾀﾝｸは助手席の後ろにあります(汗）

修理はﾌﾛｰﾄ部の蓋になるところが剥がれてるので今回は2液式のボンドで接着して抵抗線のﾊﾝﾀﾞが甘いようなので念のために補強しておきました。サンクターボ2前期と後期で違うんですが私のは後期型で縦型ユニットですがいろいろ探してみましたが出てきませんでした。前期型はあるんですがﾀﾝｸの形状はどうなんですかね？今回修理から1ヶ月ほどになりますが今のところ正常に動いてます。でもいつまででも持つとは思えないので使えそうな汎用型のユニットに交換しようと思っています。

そういやｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰも初から動いてなかったね!　誰か言ってたけどコツがあるって？　ミッション側からのﾜｲﾔｰの微妙な抜き差しで直りました。　サンクターボ　整備は割としやすい部類ではないでしょうか。
これで部品が安ければね(笑）
　

ｶﾞﾚｰｼﾞではまず使用しないよね。　車載ｼﾞｬｯｷ(笑）　車検の為に色々戻さないと・・・。ﾘｱﾄﾗﾝｸ掃除してたら奥のほうから出てきた。初めて見るﾀｲﾌﾟ　どう使う？　よく見るとﾒﾝﾊﾞｰのｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟﾎﾟｲﾝﾄが角ﾊﾟｲﾌﾟ式で差し込むようになってます。　　　
突っ込んでみる。

ｱｯﾌﾟすると安定(笑）

10月にX1/9で関東遠征しますよー。

ようやく仕事も落着いたので少し。放置中のX1/9ですが復活にむけて準備中？　妄想中ですが秋頃には乗りたいですね。



ターボ2は先月の与島ミーティングの帰り、エンジンルームから異音が・・・。マフラーのフランジボルトが緩んでいると思っていましたが開けてみるとターボガスケットの下側のボルト2本が外れて無くなってガスケットが吹っ飛んでる（汗）　予備パーツのメタルガスケットに交換です。



デルタも相変わらずトラブル無しで絶好調です^^　暑くならない前に走りに行きたいですね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　タイヤホイール交換してから、乗ったのは5回ほど(汗）　先週ですが初めてサンクのアライメント調整をやってもらいました。　フロント　リアの車高　トー　キャンバー　減衰をセッティング！　ブッシュ類はノーマルタイプを去年の年末交換済みです。
まだ引き取り時の試乗だけですが良い感じ？　今月のSRCミーティングはサンクで参加予定^^
空気圧はフロント1.5　リア1.6　参考までに。

DUNLOP CR65　フロント175/550-13　リヤ475/1150-13
タイヤ総幅　　　　フロント231　　　　　　リヤ274
トレッド幅　　　　　フロント172　　　　　　リヤ211

GOTTI　５T　　フロント　13×7.5J　オフセット-7mm
　　　　　　　　　リヤ　13×9.5J　オフセット-33mm

フロントはセンターのハブが薄い為、加工巾小さく-7㎜が限界でした。　




実際タイヤ組んで装着するまでは正直ビビりましたが上手く収まってよかったです(汗）




仮合わせですのでフロント　リヤの車高調整が必要ですが走行性能が問題です・・・・・。