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一昨日、高速道路走行中、前方左側を走行してるタンクローリーより発生した飛び石(推測)でデミオのフロントガラスに長さ10mmのキズが付きました。追い越し車線からタンクローリーを抜こうとしている時でした。 飛び石被害にあった後は警察・ディーラーに連絡。フロントガラスは車両保険で直す事にしました。
(内訳：フロントガラス交換：13万円、内個人負担額：5万円)
後でドラレコで飛び石が飛んだであろう場面を確認しましたが、飛び石がローリーのタイヤについていたものか、或いは道路に転がっていたか等、犯人特定の証拠は分からず、泣く泣く自前で治すしかありません。
ネットで調べると飛び石はトラックのような大型車のタイヤについているケースが多いそうなので、大型車付近は走行しないようにします。

5万円かぁ～、手痛い出費になりました・・・。

デミオがうちに来てから一ヶ月、納車直後は初めての新車というワクワク感があった反面、パソコンに保管してる
エイトの写真集を眺めると胸の奥から寂しさや悲しさが
こみ上げる時もありましたが
今はだいぶ落ち着きました。

前車RX-8とはクルマのカテゴリーも年式も後、購入形態も異なるので感動した事、驚いた事、ショックな事が
ありました。

RX-8との比較なので個人レベルの感想ですが・・・
・新車なので当然だが、色が選べる♪→前は予算の都合等で黄色になったが今度は
　オイラの意志だ笑

・見た目・・・クーペ・セダンが好きなのでエイトの外観も好きだけど、デミオも
　　　　　　　　モデルチェンジを繰り返す度にお洒落になったなぁ→現行デミオの外観が
　　　　　　　　購入のひと押しになりました。

・黄色エイトの時のような存在感が無くなった。
そこらじゅうに沢山走ってるクルマなので駐車場で探すのが大変になりました。

・車内に入ると、くんくん・・・新車の匂いが・・・良い匂いだ～(´д｀)

・アドバンスドキーレスエントリーは便利♪ ドアにタッチするだけで開錠できるなんて(驚)

・鍵穴がない!→エンジンは鍵を回して掛けるもんだと思ってた。

・新型の5MTはスコスコ入って使いやすく、これはこれで運転が楽しい。エイトの5MTばりの
　ショートストロークのクイックなシフトならもっと良かったなぁ。

・やたら分厚い取り扱い説明書→RX-8のやつの倍の厚さです。
　 そんなにいっぱい何書いてるの? 今度ちゃんと読みます笑

・純正ナビのマツダコネクトの機能が多すぎて使いこなせない(>_<)。
　 あと半年以内にマスターします笑

・動力性能→街中ではエイトと同等それ以上の加速! デミオのくせに元気よく走るな♪
　　　　　　　　　これは使いやすい♪ 一方で高速道路への合流及び追い越しで
　　　　　　　　　加速かけると「何?これ?!遅っ!」

・乗り心地は車高調入れてたエイトでは月とスッポン。奥さんからの評判は二重丸です。
因みにエイトの時は近くの沿線を走ってるJRのボロい特急と同等の不快感だそうです笑

・やる気が萎えるor勃たない部分(スポーツカーじゃないからしょうがない部分だけど)
タコメーターがセンターに配置されていない(´д｀)。やる気萎える～。上級グレードに
　 すれば解決でしたが予算が・・・涙。

・取り回しが楽チン♪車幅感覚、後方の視認性はかなり良いです。もうバックで失敗しません笑
ラゲッジスペースは思ったより広い、ハッチバックだから物の出し入れが楽です。

・燃費→この前、富良野まで出かけましたが、その時で22km/ℓという高燃費、
エイトの倍です(驚)。エイトの時はデート費の捻出が大変だった・・・


このようにスポーツカーとファミリーカーの違いを実感しましたが、でもデミオも加速感の軽さ
お洒落な外装と内装、乗り心地・燃費において好きになれそうなクルマです。ホンの少しエイトの
時の改造癖が出てきました涎
エイトでは改造費よりもボディケアにお金を掛けるべきだったと反省しているッス
錆びてるエイトを見てると申し訳ない気持ちでした(>_<)
今のデミオでは方針を変えてボディコーティング等のメンテにお金をそこそこ掛けて末永く長く
綺麗に乗りたい。

目標はエイトで12年落、15万キロ走行まで頑張ったのでデミオでは15年、20万キロ目指します!

エイトに乗って早7年。
今後もエイトに乗り続けるつもりでしたが
最近、事情が変わりエイトを降りることにしました。 理由は
一つ目は結婚して家族が増えること
二つ目はエイトの老朽化が著しい、エイトのランニングコスト

一人暮らしの時は収入のかなりの部分を遊びにふる事が
可能でした。
実際、住んでた部屋はリビングに窓は無い狭い部屋でした。浮いたお金はクルマの方に・・・(以下、略)

今は引っ越して新しい部屋で二人で暮らしてますが、奥さんが運転できない事、部屋は
奥さんの滞在時間が多い(今は専業主婦で部屋にいる事が多し)ので
交通の便が良く、快適な部屋である必要があった。以前より家賃支出が増えました。


エイトの老朽化について
錆対策でシャーシブラック、ボディコーティングを行って延命化図ったけど
ここ1、2年ですが、エイトの経年劣化が顕著である
峠等の高低差がある所の走行時、異音が聞こえる(エンジンから苦しそうな・・・
辛そうな異音がするッス)
エンジンが掛かりが悪い時あり(この半年だけで数回デチョークやりました)
車体のサビがあちこちにある(特にトランクは酷い)

結婚後もこのままエイトで・・・と考えた事もありましたが
その場合、今冬では新たにスタットレス購入、来年2月車検。
その他、修理箇所有りで出費多し・・・
これらを全部直して、毎回ハイオクを給油して、家庭を維持する甲斐性は今の自分には
ありません。

とにかく今はクルマに掛かる費用(燃費等維持費)を少しでも減らして奥さんとの時間に
もっとお金を掛けたい。

エイトと出会って運転する楽しさ、スポーツカーを所有する満足感、
他のRX-8オーナーの人達とのやり取りetc・・・と楽しかったなぁ。
お金は少々掛かりましたが(笑)、それ以上の体感は多々あったので満足してます。


結婚式当日まで後僅か・・・。
挙式会場への移動がRX-8最後の出撃になります。
エイトよ、今まで楽しい思いをさせてくれてありがと。
後もう少しだけ頑張っておくれ。

今、Myエイトを末永く乗る為に延命化を図っています。
延命化を図った理由は・・・
正直、乗りたいクルマに乗れた事でかなり満足したので
クルマ絡みはちょっと飽きた。。
よって次のクルマの購入意欲が沸かない。。
街中走って良いなぁと思うクルマ～86・BRZ・CX-5・
ロードスター・・・
良いなぁと思えど欲しいとは思わない。
乗換となるとまたローンレンジャーに変身しなきゃいけない。
ローンは組みたくないです。。

Myエイトは現状、最後のロータリーエンジン搭載車で
なおかつ希少色ライトニングイエローなので惜しい。。
(多分、道内には2・3台しかいないZE笑、俺専用と言っても過言じゃない)。
皆さん、道内で黄色エイトを見掛けたらそれ高確率で俺です笑

最後に今のクルマはとても気に入っている(これ重要)


1代目のクルマは金が掛からなければ何でも良いや的で選んだ為
(そう当時の俺はクルマに全く興味が無い、むしろどうでも良いと思ってた)
愛着が沸くはずも無く、オイル交換・洗車等はほぼノーメンテナンス。
乗換寸前の頃はボディの錆がそれはもう酷くて見られたものでありませんでした^^；
運転もそんなに楽しくない。。
ホント失敗だった(>_<)。今思えば折角高い金だして買うのに何でこういう選択してしまったのか
と反省。いい加減な気持ちで選んだファミリアには申訳ない。


こういう経験を踏まえて
次のクルマは本当に心から乗りたい♪大事にしたい♪と思えるクルマに乗ろうと
思い選んだのがこの黄色。

前車ファミリアに比べて故障率高い・燃費悪い・荷物積降し等若干不便
・冬の雪道は坂上んねぇwとネガティブな部分は
多く、特に故障については悩んで一時は手放そうかと思ったけど手放さなくて正解だった^^

ネガティブ以上にプラスの要素がめっちゃ多いマブいクルマだ。
エイトに乗って世界が変わった(驚)。
エイトを運転してるとその時間だけ夢が見れます笑

エイト納車のあの日、初めて運転席に座った時は緊張しまくりで興奮してたな笑
ファミリアと同じ5速MTだけど何か違う(シフトがクイックな意味で)。!
内装のまとめ方・シートのホールド性やら何から何まで
全然違う!これホンマに同じクルマか?!スポーツカーやばスwww。
とまぁ色んな思いが一気に湧き上がったから興奮しちゃってたな^^；
あの時の俺の脳内はイキっぱなし状態。
あの日の出来事は一生忘れないな^^；
そして2度と同じ感動は味わえないだろう。
4年経った今でも好きです♪

と言うわけで俺、しばらくエイト乗ります(^^)y

エイト延命化進捗度は
8月に外装板金補修&ボディコーティング完了。
来年1月にエンジンオーボーホールする予定です。

これからも宜しく頼むよ。エイトさん!

最近のマイブームのひとつ「お車エステ」(冬限定)
月1回やって綺麗になった黄色を見て今日もうっとり笑




ちょっと遅くなったけど・・・
みんカラ通じてお世話になった方々
寒中お見舞い申し上げますm(_ _)m。

今日はディーラーで車検見積りをとってきました。
昨年3月でマツダの「さわやか保証」が無くなりDで車検する必要性が感じられなくなったので
今年はショップで安く車検を済ませようと思った僕でしたが
ディーラーから「台数が足りないからお願いします!安く抑えるから～」と言われたので、見積もりだけ取ってきました。
あんたたちに台数とか都合があるようにこっちにもお金という都合があるんだけど、
まぁ付合いもあるので話しだけ聞いてきました。
ここのディーラー、前車ファミリア時代から8年以上の付合いになります。
見積りの結果、値段的にはだいぶ頑張ってる感は伝わったので今年もDで車検やる予定です。



4月で9年落ち、10万キロ走行の黄色い彗星
塩カリの影響か・・・、年式の問題か・・・。
トランクのハイマウントランプ周辺は




このようにサビが出ています。
フェンダーの影なら、タッチアップで補修するんだけど。
まさか・・・、ここからサビが出るとは思わなかった^^；
エイトへの愛が足りなかったかな^^;
年内に、このサビは板金塗装で直そうと思います。

今、ちょっと悩やんでいます。
悩みというのは・・・

1.今年中に寮を出されるので(年齢制限)、部屋探し中です。

2.去年のサーキット走行で歪んだ純正16インチも探さなくてはいけません。

3.今月末に控えている車検。

4.トランクの板金塗装の件


お金が・・・(\_\；)

昨年、10月のサーキット走行で火をついた僕の心は、資金難によりその火が
消えようとしています＾＾；


諦めるのはまだ早い(>_<)! サーキット用タイヤ「RE11A」は溝がしっかり残ってるでは無いか!
せめてサーキット辞めるのは11Aがなくなるまでだ!

お金はどーにかこーにかしてやり繰りして(笑)、年内最低1回は十勝サーキットへ行こうと目論んでいます。
目標の1分斬り、あわよくば58秒台・・・。

サーキット走れない間は、お友達の走行動画、メーカーさんのHPにあるドライビングテクニックの内容を
良く理解して僅かと予想される少ない走行回数で目標達成を狙おうと思います。



100回の練習より1回の本番
最小限の資金で最大限の効果を出す（この方法しかない)

今年のカーライフ(バイクも♪)も無理せず、マイペースで楽しんで行こうと思います!

自分の財布と良く相談し、優先順位間違いないように気をつけます(>_<)