ラック＆ピニオンオイル漏れ（２）

ラック＆ピニオンのオイル漏れですが、中古をリビルドして交換しました。
まだゴルフ２用の中古は入手可能なようですが、ゴルフ１のパワステ付き用（２のカブリオレもこれに当たります）は、超品薄だそうです。

ステアリングギアボックスのオーバーホールキットもあるので、事前にそれを使いオーバーホールします。パワステホースも必要に応じて交換します。8788号は以前に高圧、低圧ホースは交換してあったので、今回はパワステポンプとタンクを結ぶゴムホースのみ交換です。
実際の作業は完全にショップにお任せでしたので、写真はありませんが、メンバーを外す必要もあり、素人整備の域は完全に出ていると思いました。
さらに、トーイン調整等々も必要になるので、最終的にはアライメントも取った方が良いでしょう。今回アライメントは取っていないため、多少ステアリングセンターがずれていますが、来年の車検時に調整しようと思っています。

結果は、オイル漏れが止まっただけではなく、ハンドルの切れもスムーズになりました。それだけ旧ギアボックスは傷んでいたということでしょうか．．．。

ちなみに、ヤナセはパーツ持ち込みでのこの修理は受け付けていないという噂も聞きました。
ゴルフ２の純正新品パーツは恐ろしく値段が上がっており、今回交換したゴムホースも純正だと約3諭吉です．．．(O_O)。できれば、ゴム部品は純正を使いたいのですが、段々と手が出ない状態になっていますね。
今回は色々工夫をして、中古含めてパーツ代が約1.5諭吉、交換等々の整備代が3.5諭吉って感じでしょうか。重整備の割には負担は軽くて済んだ方だと思っています。