フィットで走るNHGT第２戦

ランエボが夏休みになっちゃったのでGTジュニア戦はFITで参戦です。

しかしながらFIT3・・・とってもいい車なのですがサーキットを走らすと現れるコーナリング時の制御、、、
エンジンが回らずに走ってて気持ち良くない。
もうFITでサーキット走るの辞めようかな〜〜とか思ってました。

しかしGT前日の土曜日にスーパーオートバックス札幌でJsレーシングフェアがありそこでECU書き換えができると知り行ってきました！

書き換え自体はあっという間に終わり。
内容はレブリミット引き上げ・電動ファン作動温度引き下げ・リミッターカットなどですが私にとって重要なのはトラコン完全カット！！

これがサーキットでどうなるか・・・ワクワクしながら帯広へ。
そしてスーパーRな皆様と前夜祭で楽しんでいよいよ当日。

ジュニアコースだとヘアピンで一番制御がかかり吹けなくなるのですが・・・おお〜トラコンが効かない！
コーナリングが気持ち良くなりました〜
楽しいぞ！FIT3！！！

タイヤも71Rなのが効いてるのかなかなか良いです。

タイムも59秒台でめでたく？クラスアップ。

カリーさんから「賞典外で60秒クラス走るかHONDAクラス走るか選べや！オンドリャア〜（嘘）」と言われましたがHONDAクラス・GT１だと辛すぎる、というかラップされそうで怖いのでGT２クラスに混ぜてもらいました。
予選は58秒台まで入りましたが、56〜57秒台で走るGT２クラスの中では敵うはずもなく11台中9位。

そして決勝です。


序盤はセリカになんとか食らいつきますがすぐに引き離され後半は一人旅・・・

でもいつもの魔改造ランサーと違って、少ないパワーでロス無く走らなくてはならないFIT3も楽しいです♪
足回りを固めたらもっともっと速く走れそうで・・・いやいや普段乗り車だし・・・w

普段乗りといえば最近チェロキーとかレンジローバーの中古が気になります〜
豪雪地帯なので雪に負けない車高が高く４駆でオートマな安いお気楽マシンが欲しい〜〜

ランサーの夏休みはまだ続きそうなので次戦もFITでGT２クラス参戦予定です。お邪魔しますが宜しくお願いします。

そしてGT第３戦の１週間前に７時間耐久レースがあります。
M様オーナーのDC5に乗せていただけることになりまして、レース後クラブマンコースにて15分ほど試乗させていただいたのですが・・・・・

なんともすごい！
まったく攻めれない！！
ああ俺だめだあ〜〜〜

無い自信がさらに無くなりました・・・・・

最悪当日クビでも構いませんから〜〜〜（涙