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ランエボ６での7年目のシーズンが終わりました。
結局春先のタイム1分30秒２を更新できず。
来年もGTを中心に走りますがSタイヤクラスに移行する予定です。








ランエボを最初に買ったのは97年のエボリューション４でした。
たまたまコンビニで見つけたこのビデオ






毎晩飽きずに観ている内にどーしても乗りたくなり乗っていたFTOを売却して中古で購入。




本当はビデオと同じ黒色が欲しかったのですが、もう限定販売が終了してしまっていて三菱のクリーンカーに唯一売っていたのが白でした。









当時湾岸幕張インター近くに住んでいたので夜中に首都高を走ったり、週末には箱根に出かけたり・・・
ただ走ってるだけで楽しかったです。



練馬にランエボ専門ショップがありそこで車を弄っていたのですが、ある日ベストモータリングで有名な中谷明彦選手が来店されていて色々お話しさせて頂いてると
「君はどこのコース走ってるの？　え！？箱根の峠？？危ないよ。サーキットに行きなさい。」
「筑波ならミニサーキットだから今度皆と行こう。」




ビデオでしか観たことない筑波サーキットがミニとはとても思えず、いきなりは怖いので千葉の成田モーターランドに何回か練習しに行きました。








そしてドキドキの筑波サーキット初走行！








ここでもう完全にサーキットにハマりました。
筑波ではBS系の走行会によく参加しました。
有名なドライバーのレッスンが受けれて楽しかったですねー。





そして北海道に移住してからは十勝に！






ホットバージョン走行会では憧れのドリキンにマイエボをドライブしてもらいました。

ノーヘル走行（汗）今じゃダメですね。

北海道では本当のプロの同乗の機会が少ないのが寂しいです。













そんな思い出いっぱいのエボ４が帰ってきました！！






当時買えなかった黒です。


札幌に本州からの程度が良いフルノーマル車両があったのでヴィヴィオから乗り換えました。

ヴィヴィオはシビックを魔改造したエルフさんの冬クルマとして活躍してます。










15年ぶりのエボ４のコクピット。
懐かしい〜〜色々思い出しちゃいます。

サーキットを本気で走ろうと思ったら欠点が多いエボ４ですが、普段乗りや冬車としてなら全く問題なしです。
ブレンボがない分小さいタイヤが履けるのでむしろ助かります。

ただフロントがオープンデフでトラクション不足なので、エボ５の純正ヘリカルをヤフオクで購入し取り付けました。

これで冬がまた楽しく過ごせます！


しかし・・・・
ランエボ6と４の２台持ち（汗

ハチロク乗りの人が複数台ハチロクを所有しているとなんかカッコいいイメージがありますが、ランエボ複数所有だとなんとなくオタクっぽい気がするのは気のせいでしょうかw