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NHGT第２戦。

206で参戦予定でしたが、とりあえずサーキット走れる仕様になった208でのエントリーに変更しました。


車高調サスに交換してもらい、タイヤは17インチに下げました。
205サイズしか履けないのが辛い。



そして少しでもパワーアップすれば良いなあとよく見る某サブコン付けましたが正直体感できませんです（汗

久しぶりの左ハンドル右シフトでのサーキット走行に慣れるため４N２本走って練習しました。
最初は208の動きがわかりずらくて思いっきり攻めれませんでしたが徐々にわかってきたような・・・・・・まだわかんないような。

最初のフリーでベスト1分40秒9。

予選でも同タイム。



プジョーで40秒切りはまだまだ遠いですね。


同じEUROクラスのHataさんアルファ156と競う合うのが目標ですが1秒も差があり
ます。





決勝レース


19台中15位。Hataさん156との間にはインテさんとセリカさん。

スタートでインテさんセリカさんをパスし、２コーナーまでにHataさん156の前に出ることに成功しました。

ここから３周に渡り156に終始ロックオンされた状態に。


動画の所々でイン外して走ってますが、アンダー出してるわけじゃ無くて、すぐ斜め後方のHataさん156やセリカさんにインを刺されそうになっているのです。（汗



しかし徐々に156に差を詰められ４周目に敢え無くパスされてしまいました。


その後はセリカさんに攻められなんとかポジションキープでゴール。




Hataさんの運転スキルの高さに加えて長年に渡り熟成されてきた0541アルファ156、そして2.5リッターV６エンジンの底力には、1.6リッターターボで馬力こそやや上回るとは言えシェイクダウンのプジョー 208ではまだまだ歯が立たないという事でしょう。





ここ最近の自分のレースは魔改造ランエボで先行逃げ切りとか206で最後尾周回遅れとかだったので久しぶりの抜きつ抜かれつ接近戦はとても楽しかったです！





疲れ切って帰宅して先ず行ったのは機械式LSDの注文でした（爆）

フルバケも付けたいなあ。

でも206以上にパーツが少ないので出来ることが限られてます。