白RSのブログ一覧

私のランエボは元オーナーが富士スピードウェイをターゲットに作ったクルマらしくファイナルが4.111に変更になってました。
富士に次ぐロングストレートな十勝にもぴったりだったのですが、初めて十勝をランエボ４GSRで走ってた経験もあり、「ノーマルギアでも足りるんじゃないの？」「加速で損してるのでは？」と内心思ってました。









９月のGT第３戦後に判明したリングギア破損。










4.111のファイナルギアが製造中止という話を聞き（実際はそうではなかった）ノーマルのファイナル（4.529）を装着する事にしました。











そして霧雨の中行われた１周540円走行会。






コースコンディションが悪い中恐る恐る走り出しましたが３速４速あっという間にレブまで回りストレート５速であっという間に吹け切ってしまいます。

ノーマルエンジンだと7800まで回せるのでこうはならなかったのですが、私のエボは排気量UPして7000回転リミットなのでコースに全く合いません。











むう・・・


10周くらいノロノロと断続的に走ってみましたがエンジン壊したくないので早々に終了しました。









これにてシーズン終了・・・・・










のハズでしたが「ローギア比になったんならジュニアならいけるんじゃね？」と思い、23日のありがとう走行会に老体に鞭打ち参加してきました。

出発の朝家を出たらもう大雪・・・・。
行くのやめようかと思いましたが意を決し、吹雪の中十勝へ！















サーキットに着くとそこは別世界。












ジュニアコース走行時間までランエボを日向ぼっこさせてこびり付いた雪を融かします。














そして走行開始。








んん〜？リアが全然安定しないぞ、まだタイヤ冷えてるのかな？
路面温度が低いせいかな？


リアが全然踏ん張らないような感覚で怖くて立ち上がりで踏めません。









53秒９くらいしか出ずガソリンもなくなり、もうやめるか・・・・と思いましたが
「もう一回！！」と給油して再度コースイン。

リアの変な感覚は相変わらず・・
タイヤのチェックしたり減衰調整したり挙げ句の果てのはリア羽根一番立てたり思いつく事は色々しましたがダメ。











最終的にチェック走行のつもりでまた走り出したら・・・・・





右リアのアームのボルトが吹っ飛びました（汗）









段々緩んできたのでしょうか・・・
リアの不安定な原因はこれだったのです。

タイヤもロックし一部ワイヤーが露出してしまいました。

タイヤ交換の際サス周りは一応チェックするのですがこの辺はまさか緩むとは考えていませんでした・・・。

mininoriさんがジュニアコースでボルトを探してくださいましたが見つからず。





十勝スタッフのKTNさんに泣きついて所有されてるエボ７のボルトをお借りして修理してくださりなんとか帰宅できました。
KTNさん！！本当にありがとうございました！！大好きです！！！！



寒い中お付き合いくださったmininoriさん、ひろQさんありがとうございました。

振り返ると低迷したシーズンでした。
壊してばっかり（涙）

めげずに来期頑張ります。

でも来年は・・・・・どうしようかな・・・。

いやあいきなり大雪。
参りますわ。

しかも重い雪だし。

ランサーも埋もれてます。





そしてS2000が消えた車庫の中に…


新車が入りました！














車じゃないですね、新機？

13年使った青い除雪機を買い換えました。


さすが新型機、ブレード装着で雪を押す事もできます。



今朝届いたので早速雪と格闘してきましたが、この時期の重い雪はしんどいですね〜〜。
疲れました。


20日、サーキット行けるのかなあ。
シャコタンじゃ自走無理かなあ。


雪嫌いです。(；ω；)


あ、S2000は板金屋さんで越冬します(笑)