白RSのブログ一覧

昨年のハイチャレでS２を壊しちゃったので、トラウマを払拭すべく今年も参加してきました。


タイムは２の次でとにかくコーナリングスピードを上げる練習をするつもりでした。

が、朝から霧雨・・・・
しかし走行時にはなんとかドライに！

いざコースイン！！

・・・・・・目の前には白煙を立てながらコースを走るマシンが（汗）



コースはオイルでドロドロ。

しかし赤旗が出ないので貧乏性な私は走り続けましたw
１コーナーの進入でオイルを跨ごうとしたら激しく滑って怖かった・・・・。


２本目はコース状況もやや改善し、それなりにコーナーを頑張り始めた２コーナ立ち上がりで


ガラガラガラガラ！！！

駆動系トラブルでリタイヤ。

リアデフ周辺の故障でしょうが走ると道路工事のような激しい音が。
なんとかクラブマンコース側のパドックの隅っこまで移動し終了（涙）

昨年に続き自走不能に。
ハイチャレのトラウマはまだ終わらないようです・・・・。


神むー様がクラブマン走行キャンセルして自宅まで送ってくださいました。
本当にありがとうございます！！
助かりました！！


しばらくS２おやすみです・・・・。

次はランサーで７月のGTジュニア戦かな。

3ヶ月ぶりのブログです。
今年も無事サーキットシーズンを迎えられました。

４月のオープンデイではセルモーター・フライホイール破損であまり走れずにいたのでGT開幕戦はちゃんと運転できるか少々不安。






でもスカッと晴れていい天気。
開幕戦では久しぶりに天候に恵まれましたね。
気温上がりすぎて真夏みたいになりましたが・・・。





今回のランエボの変更点は・・・



①買った時から付いていた渋いクイックシフトを外してノーマルに戻しました。
カーボンシンクロの効果もあってスコスコ入ります。



②タイヤをA052に変更

これがもう大変！！サイズ同一で銘柄を変えただけなのに干渉しまくり。
転がすだけならいいのですが荷重かかるとホイールハウス内で当たりまくります。

社長が削る叩くで頑張りましたが最終的には車高を上げて逃がしました。






サスが全調整式じゃ無いのでプリロードが強くなってしまい70Rでリアがピョコピョコ跳ねてうまく踏めません。
アンダーも強くなり4コーナー、8コーナーがノロマになっちゃいました。






しかも持病のブーストカット症状が頻発！！
ストレートではミスファイヤリングシステムのような音を響かせてしまいました・・。







そんな感じでフリー走行が終わってしまいタイムは34秒止まり。





予選・決勝ではブースト設定下げてスクランブル封印で挑みます。




予選結果31秒8４

DⅡスタースペックで出した自己ベストを３年ぶりにわずかに更新。










しかし、A052でこのタイムは正直残念です。全くタイヤのグリップ力を使いこなせずに終わってしまいました。
次は頑張ります・・・・。



決勝ではNo72様のCRーXにスタートで全く歯が立たず、予選トップだったヂャイアン様を1周以上にわたりとうせんぼしてしまいました・・・・ごめんなさい。









リザルト的にはクラス1位・Bグループ２位でした。







A052、ネットでは050Mコンよりグリップある・・・なんて記事もありましたがそこまですごく無い印象。
やっぱり050Mの方がしっかり感がありました。
あとはライフが気になりますね。








GTの翌日は子供連れて東京へ。





三越劇場でミュージカルレビュー観たり








スペースマウンテンで横Gに耐える訓練したり






東京駅でシビック眺めたり







そんな連休でございました。

S2000………
ただ今こんな感じ


















群青色！



amisさんのエアロもキマってます。

来週には完成するみたいです。

あしたは立春。早く春になれ^_^

2017明けました。

すっかり冬眠中ですが・・・


ランエボはファイナル4.1に戻すためまたミッション降ろしてもらってます。




追加作業としてアンリミテッドワークスさんのカーボンシンクロを組み込んで頂きます。



渋いランサーのミッションがスコスコ入るようになる・・・・とレブスピードに書いてました。


そして

S2000は・・・





















早く春になれ〜

私のランエボは元オーナーが富士スピードウェイをターゲットに作ったクルマらしくファイナルが4.111に変更になってました。
富士に次ぐロングストレートな十勝にもぴったりだったのですが、初めて十勝をランエボ４GSRで走ってた経験もあり、「ノーマルギアでも足りるんじゃないの？」「加速で損してるのでは？」と内心思ってました。









９月のGT第３戦後に判明したリングギア破損。










4.111のファイナルギアが製造中止という話を聞き（実際はそうではなかった）ノーマルのファイナル（4.529）を装着する事にしました。











そして霧雨の中行われた１周540円走行会。






コースコンディションが悪い中恐る恐る走り出しましたが３速４速あっという間にレブまで回りストレート５速であっという間に吹け切ってしまいます。

ノーマルエンジンだと7800まで回せるのでこうはならなかったのですが、私のエボは排気量UPして7000回転リミットなのでコースに全く合いません。











むう・・・


10周くらいノロノロと断続的に走ってみましたがエンジン壊したくないので早々に終了しました。









これにてシーズン終了・・・・・










のハズでしたが「ローギア比になったんならジュニアならいけるんじゃね？」と思い、23日のありがとう走行会に老体に鞭打ち参加してきました。

出発の朝家を出たらもう大雪・・・・。
行くのやめようかと思いましたが意を決し、吹雪の中十勝へ！















サーキットに着くとそこは別世界。












ジュニアコース走行時間までランエボを日向ぼっこさせてこびり付いた雪を融かします。














そして走行開始。








んん〜？リアが全然安定しないぞ、まだタイヤ冷えてるのかな？
路面温度が低いせいかな？


リアが全然踏ん張らないような感覚で怖くて立ち上がりで踏めません。









53秒９くらいしか出ずガソリンもなくなり、もうやめるか・・・・と思いましたが
「もう一回！！」と給油して再度コースイン。

リアの変な感覚は相変わらず・・
タイヤのチェックしたり減衰調整したり挙げ句の果てのはリア羽根一番立てたり思いつく事は色々しましたがダメ。











最終的にチェック走行のつもりでまた走り出したら・・・・・





右リアのアームのボルトが吹っ飛びました（汗）









段々緩んできたのでしょうか・・・
リアの不安定な原因はこれだったのです。

タイヤもロックし一部ワイヤーが露出してしまいました。

タイヤ交換の際サス周りは一応チェックするのですがこの辺はまさか緩むとは考えていませんでした・・・。

mininoriさんがジュニアコースでボルトを探してくださいましたが見つからず。





十勝スタッフのKTNさんに泣きついて所有されてるエボ７のボルトをお借りして修理してくださりなんとか帰宅できました。
KTNさん！！本当にありがとうございました！！大好きです！！！！



寒い中お付き合いくださったmininoriさん、ひろQさんありがとうございました。

振り返ると低迷したシーズンでした。
壊してばっかり（涙）

めげずに来期頑張ります。

でも来年は・・・・・どうしようかな・・・。