Ｔ’ｓすーさんのブログ一覧

先月末　ケーターハムの構造変更車検に神奈川陸運局まで行ってきました 構造変更と言っても　車高と全長のの変更　2名乗車から1名乗車に乗車定員の変更です。 何とか　無事　構造変更車検受かりました！ 個の形状のロールバーでも　車検が通るのは　有難いことですね！！
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ケーターハム　スーパーセブン　１７００ｓｓ おむすびロールバー制作しております。 こんな感じで、仕上がりました！
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ジネッタＧ４の構造変更　車検が無事　通りました！ 構造変更内容は、原動機(エンジン)・変速機(ミッション)・推進装置(プロペラシャフト)・走行装置(リヤアクスル)・リヤ制動装置(リヤブレーキ)・全幅(オーバーフェンダー)これで、改造箇所は、すべて公認車両になりました！ 3か月程掛かってしまいました ...
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ケータハムの４POTブレーキキャリパーの整備をやってます。 このタイプのキャリパーは、ダストシールが付いていません そのため、定期的な整備をやらないとピストンの動きが悪く成ってしまいます。(まぁ普通のキャリパーも定期的な整備はした方が良いですね)　キャリパーピストンを一個づつ　清掃・ブレーキ液・ ...
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ジネッタＧ４　メタル触媒マフラー作りました！ 今のメタル触媒は、性能良いですねぇ～ 吹け上がりも良いし 何と言っても　排ガスが、臭く無いのが　良いですね！！ セブンにも　付けた方が良いですよ～ ご一報頂ければ、制作致しま～す。
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ジネッタＧ４に非常用警告灯を付けました。 発煙筒の代わりです セブン系の人は、あまり付けてる人居ないかな？？ LEDで、発光も綺麗です。 非常時の時の為に　取り出しやすい場所に付けておいた方が　いいですね！！
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ケーターハム　スーパーセブン ローバーKエンジンのメタルキャタライザーマフラーを作って 排ガス検査をテスター屋さんで、やってもらいました。 エンジン仕様は、初期のKレーシングからちょこっと弄った エンジンです。 結果は・・・ CO　　0 HC　　23 CO²　　2.83 でした。 メタルキャタライ ...
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明けましておめでと御座います 昨日　今年初めのさくらモーニングクルーズに行ってきました お正月は、参加台数も多く　いろいろな車を見れて　とても楽しい時間を 過ごせました。 今年も　宜しくお願い致します。
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明けましておめでと御座います 本年も　宜しくお願い致します。
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ケーターハム　バーキン　スーパーセブン　メタルキャタライザー用　遮熱板　作りました！ ８９．１パイキャタライザー用・使用材　ステンレス　SUS304　1ｍｍ厚　(遮熱板本体、バンドSUS304製)・長さ　138ｍｍ　外径　(外)約100ｍｍ　(内)約90ｍｍ・車検時にも遮熱板が、有ったほうが良いと ...
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