2017年 TSタカタ ①回目

明けましておめでとうございます。


新年一発目、早速行ってきました。

天気 晴れ
気温 2～10℃
路面 ドライ
クラス分け アリ
周回数 21周
本日のベスト
RE71R 195/50R15
18周目 60秒645
タイヤ通算周回数 21周
温間 F190KPa R190KPa(手探り)
減衰 F＋6 R＋4
リア補助ウイング角＋5→＋3
助手席、シートベルトタワー取り外し

備考
特になし


おばけラジアルデビューです。

評判の通り、グリップハンパなかったです。
Z2☆となんて…もう比べものにもならない。
次元が違う。
こいつはヤバイ…
おばけと言われるのも納得です。
一気に約1.5秒短縮し、軽四Ｒランキング4位に。
てっぺんまであとコンマ4じゃがぁ～
信じられーん、やったーーー♪♪♪


今までの綱渡り的なアクセルコントロールが嘘みたいにバカスカ踏めるように。
全然滑らん。
特に1、7、最終の高速コーナーが尋常じゃありません。
慣れたらほぼ踏みっぱ？？

リアキャンバーの再セッティングをしようと色々持ち込んでたのに想像以上の71Ｒのグリップにそれどころではなく、全く出番がありませんでしたw

走る度にタイムは上昇。
60秒6が出て十分満足し、
気温も上がり気味だったし、タイヤも温存したかったので、そこで終了しました。
(まだグリップ余ってるw
おばけラジアルってどんだけーーー)


走るまで期待と不安がいっぱいだったんですが…
今日はみんカラ友達さんがたくさん来られており♪♪
色々お話しできて気持ちにゆとりもでき、変に力が入ってなかったのも良かったんだと思います。

皆さんと色々なお話しが出来てすごく楽しかったです、ありがとうございました☆☆


軽量化もがんばったかいがありました。
40kg台復帰(爆)






タイムの方はもうちょい行けそうなのでがんばりたいです。
＋ごにょごにょで更に！？！？



おまけ


71R磨耗具合 タカタ＋往復後

フロント運転席側


フロント助手席側


リア運転席側


リア助手席側


大体いつもリアのショルダーが減り気味なんですが、今回はフロントのショルダーが結構削れてました。
フロントのキャンバーもうちょっと付けたいなぁ。

タイヤカスはSタイヤ程ではないですが、確かに結構拾う感じ。
事実、大きいの拾ってがたんがたんなってピットインしました(笑)
画像は町乗りしてだいぶ取れた後です。


そして、もっとも気になる磨耗具合っ！！

残り5mmくらい。
新品時が6mmくらいだったから、21周でおよそ1mm程磨耗のようです。
………あと100周？？
なわけはないと思いますが、やはりライフは短そう。
まぁ、あのグリップ力ですし、それなりの代償があるのは仕方ないですかね。


ロードノイズと雨性能以外
グリップ力、耐久性、価格はSタイヤ級なのは間違いなさそうです。
まぁ、カテゴリーはどうあれ、世の中すごいタイヤがあるんですねー

…ブリジストンの新しいSタイヤが出るとしたらどんな感じになるのか気になるのはぼくだけ？？