2017年 TSタカタ ④回目

走ってきました。
…仕事は仕事でちゃんとがんばってます(爆)

本日のベスト
気温5～10℃くらい？？
71R 60秒715
050 60秒880

今日はSタイヤメインのつもりが、あわよくばと71Rでも走ってみたところ…
60秒後半をうろうろで轟沈！！
前回のまぐれを実証してしまいました(笑)
やはり、実力は60秒半ばくらいだなぁ…
精進がんばります。

メインのSタイヤの方は空気圧を見直してみたら多少乗り易くなってちょっと更新できました。
グリップの仕方が71Rと違う感じ？？で戸惑っていまいち踏みきれません、練習が必要そうです。


今日もKAZUYAさんが来られてて(笑)色々お話&またまた試乗もして頂き、またまたすごい勉強になりました☆
引き出しが違いすぎるっ！！

そして、ずーっとお会いしたいなぁと思ってたカプチーノのOさんにもお会いすることが出来ました♪♪
去年の5月ぶり＋2年落ちの71Rで60秒5出されてました…
クルマもそんな極端な仕様ではなさそうで、ドライバーがかなり変態な方なのは間違いなさそうで、本腰を入れられたらあっさり抜かれるのまっくす(笑)




今日は結構ぽかぽか陽気で、春の近づきを感じました。
アタックシーズンももうちょっとですね………はやい。
もう一回くらい行きたいなぁ。
がんばります。


帰って洗車＋タイヤカス取り。





Sタイヤの方はまだ放置(笑)
71RのタイヤカスはSタイヤ並とか拝見しますが、やっぱりSタイヤは別物な感じがします。
わずかな周回数でもタイヤ触ったらグニョグニョになっててタイヤカスもびっしり(笑)
ほんとゴムがへばりついてグリップしてるようなステアリングインフォメーション。
夏場なんて使えないのでは？(笑)

やはり、フロントのショルダーの方が削れ気味です。
リアの安定感があるので安心してハンドル操作ができる今が乗り易いのですが、
タイヤのグリップをもっと引き出すためにも、ブレーキが難しくなりそうだけど、それよりもキャンバー付けてシュッと向きを変えて早くアクセルを全開に出来る方がタイムは出そう。




残り山は3.5～4mmくらい。
タカタで約100周使用。
新品時が6mm程だったので、6～7部山くらいでしょうか。
ド新品のときと比べると若干グリップが落ちたような…気もするかも？？