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走ってきました。

気温 22℃
本日のベスト 62秒320(シバ200)
軽量化　助手席外しのみ


変更点
フロントキャンバー１穴戻し
前後のバネレートアップ　14k 8k→16k9k
エンジン、ミッション、デフオイル交換


今日は台数少なかったのでサルのように走り回ったんですが、61秒台に入れらませんでした(笑)
大体シーズン外は1.5〜2秒くらい落ちてたと思うので、足が仕上ってて冬場にド新品なら1分切れそうかも？
色々が噛み合えばワンチャン中古でも切れる？？

今回走ってみて、シバタイヤのケース剛性も一理あるんですが
それより、タイヤのグリップよりクルマの横転限界が先問題w
タイヤのグリップを活かそうとしたらそこかしこで3輪走行になります。
死ぬよっ！(笑)
ほんと、正にもっとグリップするATR-k sportです。
バネレートまだ上げた方がよさそう？
でも、18k10kでも足りないような気も…
この5年間で一体何が起きたんですか(笑)
あなたのバネレート、教えて下さいw

または空力を更にバージョンアップ？？

フロントキャンバー変更でブレーキは良い感じになりました。


さっき確認したら神○さんと入れ違いになっとった模様…
これ以上更新しなくても大丈夫ですよ(笑)



今日のお客さんはシバタイヤ多かったです。

シーズンインもすぐそこですね〜
またいくどー♪♪

本日のベスト 61秒858
タイヤ シバタイヤTW200(新品)
気温 9℃～

数年振りに走って来ました。
44周も走ってるけど、アタックしたのは10周
前後(笑)
フリーだったのですが、周りが全然見えてなくて車間を取り損ねまくりーの
1周アタックしたら油温ピーの
ホームセンター製インクラパイプ何回も抜けまくりーの
ガス欠しーの
よしこれでと思いきや、タイヤカス付きまくりでジャダー発生しーの

段取り悪すぎ～(笑)



シバタイヤについて

・グリップ力
コースイン直後は全くグリップしない。
2コーナーでコースアウトしかけました(笑)
真冬一発目おっかなびっくりになりそう。
まだアンダーもオーバーも出ない程度のGしか掛けられてないのでなんともですが…71Rよりはグリップしなさそうかも？？(比べる価格帯違いすぎる問題w)
・ケース剛性。
atr-kと似た感じで、Gが掛かったときぐにょぐにょするのが気になる。
(タイヤ組むときもちょっとすんなり組めました)
とりあえず、230kPaまでは試しましたが(借り物エアゲージw)空気圧は高めが良さそう。
ゴムはよく溶けてました。
・ライフ
新品時溝約6mm とりあえずは以上(笑)

今のところの総評
よりゴムがグリップするatr-kって感じ？
同価格帯のR888Rと比べてみ…(笑)


※素人の感想です、間違ってたらごめんなさい※
※手練れな方はちゃんとタイム出されています※



シバタイヤとマイナス気温ブーストと運転手のGセンサーの感度改善(これ一番重要☆)と軽量化＋ラッキーでギリ更新できる……のか？(笑)



その他

要サーモ交換 朝イチオーバークール

ブレーキの利きがイマイチ＋キーキーうるさい(安物ローター)
フロントネガキャンすぎ？


シフトダウンの度にゴリ音アリ。
シンクロ寿命？
前から感じてましたが、たぶんタクミオイルはピークが短い。
次からはワコーズに戻します。
エンジンオイルも戻した方がよさそう？


動画はアクションカメラ謎のエラー(大陸製)＋新しいスマホマウント出来ないで撮れませんでした(笑)


足周りごにょごにょするかもで過去１の荷物量w



久々だったのでカメラ小僧も♪

見た目に対してタイムが…精進します(笑)
ホイールはやっぱ白が良きかな♪♪
メンテが大変なんですよねぇ…




スタッフさん号と一緒にw




今日の教訓
・数をこなしてなんぼ。とりあえず、要ちょー練習
・けちってはいけない(爆)

本日、製品版がリリースされたようなので早速注文しました。

もうちょっと早ければ良かったのですが、まぁしょうがないです。

このタイヤ＋6.5jホイールで再セッティング＋感覚取り戻し、冬に新品＋7Jホイールでベスト更新を狙います。

71Rよりはグリップよさげ
(ダメそうならTW100を使いますw)
クルマの戦闘力も上がってる
人間の精神力も向上している(笑)
いける、いける♪♪

エンジン、ミッション等何かトラブルがなければいいんですが…
ミッションは予備パーツでどうにかなりそうだけど、エンジンブロー＝内容によりますがほぼ再起不能ですw


まぁ、やれるだけやってみます。
仕事やら、子育てやら、何やら、色々ありまくりますが…
やはり、このままでは終われない～(バカ)

正月休みにやってみました。


エンジンオイル交換
＋おまじないにクイックリフレッシュ



ミッション、デフオイル交換



エアクリをダクト付きに交換



アンダーパネル引っ張り出したら死亡してたので要再製作(笑)


ハモニカーボでやってみます。
今頃やることじゃないですからー(笑)



仮装もここまでさせてみた





そして、肝心のタイヤは…
…
……
………
まだありません(爆)


なんだかなぁ～


185にしてまったりやるのもいいかな？




皆さまのご健康とご多幸をお祈りしております☆
ではでは～

久々に行って来ました。

ノーマル(14号車)の方は59秒620で、60秒切りを達成です♪
スタッフさんからも「バツグンのタイムです」とのお言葉を頂きました♪♪

スポーツ(11号車)の方は久々すぎて一回目で腹筋が死んで集中力が続かず56秒564で撃沈…
55秒でバンザイらしいので、感覚を忘れない内に再突撃して次は達成しちゃります。

スポーツの方は動画が撮れてました。
関心のノーマルの方は走行中にカメラが飛んでしまってて✕でした(泣)
はい、肝心なとこいつも逃します。













はなしは変わって
冬の臨時おこづかいと会社から資格手当を頂いたので
カプチくんのタイヤを買おうと画策中なんですが、銘柄で悩み中…
数えてみたら4年振りでした(爆)

候補タイヤ
①71RS 約￥55000
②R888r 約￥43000
③シバタイヤTW200(試作) 約￥40000 リピートで次は半額！！
④シバタイヤTW180 約￥29000
⑤ATR 約￥29000
⑥A052 約￥65000
はたまた185か…

足の仕様を変えまくってるのでセッティングもしなきゃだし…
A052は使ってみたいけど、値段が身の丈に合ってません。
身の丈で言えばやっぱりシバタイヤかなぁ？
グリップ力はどうなんでしょうね？
Z3と同等くらい？
R888Rは71Rのちょい落ちくらい？
71RSとA052の差ってどのくらい？


今月中にタイヤを買って、年末年始でごにょごにょして、年明けに某所にごーが理想なんですが…

タイムタイムと気張らず、まずはじっくり足のセッティングをして来シーズン走るのもいいかな？
まぁ、来年があるとは限らないんですけどwww



うーん、悩ましいです………
ますは色々と要調査ですかね。