2018年10月30日
約２週間かけてようやくウォーターヒーターの取り付けが完了しました。
まず、結論から言えば、取付に苦労するだけあって、
非常に暖かい風とジェット機でも真後ろに居るのかな？
というジェーシー(ジェット+レーシー)なサウンドが追加されました。
とりあえずの目標は完遂したので、
次に弄るべきはコンソールを後期型への変更と、
ウォーターヒーターのコントローラーの固定ですね！
はい、コンソール類入れ替える気満々だったので、
今現在コントローラーは…
センターコンソールのドリンクホルダーの中に鎮座しておりますｗｗｗ
まぁ、まずは出来ることからやってかないと駄目なので、
スタッドレスタイヤへの交換
来年の夏タイヤの購入
コンソール交換
という順で片付けていかないと駄目ですね。
Posted at 2018/10/30 20:15:38 | |
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2018年10月21日
寒くなってきたのと、行きつけの工場の予定が漸く空いたため、ウォーターヒーターの取り付けの打ち合わせをしてきました
とりあえず、結論から行くと
前に積むのは、スペース少なすぎてやりたくないというのが工場側の意見
まぁ、アイのボンネット内は狭いって分かってるから納得、そこで出て来た意見はウォーターヒーターをリアに付けた方が取り付け位置、吸排気は困らないということ
デメリットは前までホースと電源コードを持っていく必要があること
普通の人ならデメリットが大きすぎると思うところでしょう
まず、アイミーブの下は電池カバーで覆われていて普通は配線を通す場所なんてない
そのため、電池カバーを外して確認した所、電池横、運転席側は十分に配線を通せるスペースがある
電池はそれなりに加熱するから、その余熱でそれほどクーラント液が冷えないんじゃないか？
最終的にカバーで覆うから雪で配線痛むかもって心配しなくて良いんじゃないか？
電池は交換したばかりだから、次に外すときの事はあまり考えなくて良いし、案外それでいいかもって思えてしまう
Posted at 2018/10/21 19:13:07 | |
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