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三連音叉の愛車 [ダイハツ ミラジーノ]

整備手帳

作業日:2014年9月13日

純正フォグランプ手術

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
びふぉ~。
ん~。普通のジーノですね。
2
用意致しましたのは、グリル。
ランプ本体。PIAAH3aバルブです。
グリルと、ランプはヤフオクで・・。
オークション・・・。競争激しいですね。
グリルセットは軽く1万超える時が多いので何度敗れた事か・・・。
なので、別々で入札。全部送料込み(スイッチも含め)で、平均的開始価格くらいでGET出来ました。まれに見る好成果でした。
3
ノーマルバルブからPIAAバルブに交換。
蓋を止めるねじのさび止めも行ないました
(これ大事!)
グリルへの取り付けはM8のステンレスワッシャと、ナットで行ないました。
4
諸兄方々同様、初期型には黄色で囲った部分はグリルの一部が接触する為すぐに取り付けが出来ません。
Rライト側は、切り取りおよび、エアコンの配管を少しこじって(少々ビビリます)逃げを確保します。
中央付近は、グリル側の出っ張り2ヶ所と、ねじ山2ヶ所を切り落とします。
5
エアコンホースには緩衝材を巻き、フォグランプ側もねじ山を1ヶ所サンダーでカット。
逃げを確認します。
6
あふた~。
初期型は、ねじ止めが6ヶ所。ミニライトは8ヶ所でした。
ねじ止めしてみると、どうしても隙間が出来ます。
結論は、ミニライトグリルのねじ台座が初期型グリルより長いのでねじを締めてもツラが合わないのです。
またまたサンダーの登場。
全部の台座を約5mmカット。なおかつ、ねじ締めは、両端から中央に向かって締めました。
点灯テストは良好でしたが、スイッチランプが点かない・・・。
調べてみたらランプ自体が中に有りませんでした(@_@。
次回T3バルブをどこかに買いに行く事で、今回は終了です。
うん。カッコ良くなった。\(^o^)/

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「@クーゲル?ジーノ どうも。惚れ惚れする燃費ですな。」
何シテル?   10/30 13:25
ほぼ中古車を10台程【ほとんどディーゼル】を乗り継ぎ、とうとうガソリン車になってしまいました。ガソリン車の良いところをこれから探して行きたいと思います。
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