赤外線ドアリモコンから無線ドアリモコンへ②

無線ドアリモコンに交換されている方が多いと思いますが、リモコンとイグニッションキーが別々で邪魔になって気になる方も多いのでは？
ディーラーに頼むと高いし、ホームセンターでは相手にされず、鍵屋さんに行っても文句言われそうだし、どうせ自己責任なら鍵を合体させてしまおう！という事で、オクで入手した送信機と、現在使用しているイグニッションキー（マスターキーをコピーしたもので、約２年使用中）です。送信機さえ壊れなければ、イグニッションキーはまた作れば良い。という事で決行しました！

構造を確認します。ケース（シェルと言うらしい）とキーの頭を取ったものが一体成型されています。
リューターで固定している部分をぎりぎりまで削り、ケースを壊さないように分離します。力を入れすぎると一体成型部分が壊れてしまいますので注意します。

イグニッションキーと取り出したキーを重ね、加工部分を確認します。
カバーを固定するネジは２ｍｍ。鍵を固定する部分は１．５ｍｍの穴が２ヶ所必要です。また、その２ヶ所の中心を通して切断しなければいけません。サンダーで切り落とせば良いのでしょうが、勢いがありすぎて切り過ぎると取り返しが効きません。ここは我慢で、鉄ノコでシコシコ切っていきます。リューターで細かなところを仕上げ、ケースと合体させます。削りすぎず、きつ過ぎず微妙な精度が要求されます。
切り終えて、タップでネジを切ります。鍵を重ね合わせたままタップを切るのはちょっと難しく少し斜めになってしまいました。

さて、これからが正念場。思ったよりうまく鍵の成型がうまく行きぴったりと嵌りました。元の固定方法の様にするには、プ○リペアを盛りました。粉かけ方法でひたすら盛ります。注意しないといけないのは余分な粉が固まる前に送信機が入るところを埋めないようにする事と、ケースの外側にはみ出さないようにする事です。固まる前に手早く処理します。

プ○リペアの盛り過ぎに注意しながらケースが閉じれるか確認してネジ止めします。今回、タップが少し斜めに入ったので心配しましたが、それ程心配する程ではなかったので一安心です。無事にケースもネジ止め出来、イグニッションキーとして使用できる事も確認しました。
余程力がかからない限り大丈夫ではないかと思いますが・・・。
あくまでも個人的な感想です。
鍵が一つになり、普通車感覚での取り扱いは良いですね。幸い今回はうまく行きましたが、もし同様の事をされる場合は自己責任でお願いします。
それでは、また！