エンジンオイル（フィルターも）交換しました

ト○イアルで買っておいた、カストロールＧＴＸターボ１０Ｗ－３０　４ℓ１缶とオイルフィルター、ワコーズＥＰＳ、前回使い残しの５Ｗ－３０を少々。
（写真が面倒でしたので、今回は無しです）

ワコーズＥＰＳ約１４０ｍｌを使い残しの５Ｗ－３０（約４００ｃｃ）に溶かし込み、カストロール１０Ｗ－３０と混ぜ合わせました。
前回は１０Ｗ－３０のみでした。
購入時は５Ｗ－３０を使っていました。（購入当時は６４０００ｋｍ）

以前レポートしましたが、排ガスの臭いが気になり、５Ｗ－３０にＥＰＳを規定量の割合で混ぜ使用してみましたが、燃費が悪化しました。（約１３ｋｍ／ℓだったかな）匂いは消えましたけど・。
（燃費記録参照してください）
その時オイル下がりが発生しているのは確実だと確信しました・・orz.
しかし、燃費が悪くなったままでは気が済まず、ＥＰＳを入れずにオイル粘度を変更してみました。（５Ｗ－３０から１０Ｗ－３０）
結果は中々良かったのですが、マフラーにススが堆積するようになりました。
詳しくは、あいぼーさんの「白煙を一瞬で消す方法」をご覧ください。

今回、ススの発生を止めるために上記のオイルに交換しました。(ＥＰＳ濃度約５％規定量の約半分ですね。)
ついでにオイルフィルターも交換しました。

結果は上々です。ススの発生もなく、燃費は向上（１４ｋｍ/ℓ台→１５ｋｍ/ℓ台）、エンジン音も低くなり、アクセルレスポンスも反応が良くなり満足しています。
現在の走行距離は約１０６０００ｋｍ超えです。
今回の燃費記録が継続出来ているか次回の燃費記録が楽しみです。
走行距離の多い方、いつまでも５Ｗ－３０にしがみついていないで、オイル粘度を少し固めにしてみませんか？