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三連音叉の愛車 [ダイハツ ミラジーノ]

整備手帳

作業日:2020年4月10日

車検終了しました。

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
先日、車検完了しました。
コロナの影響で3月末の予定が4月にズレ込みました。今回の目玉の整備は2つ。1)アッパーサポート交換と、2)ATFパンからの漏れの修理です。最も重要な所は、ATFパンの漏れを直す際のATFストレーナーの交換です。
普段なら滅多に交換することは無く、危うく忘れる所でした。
2
アッパーサポート交換は、乗って直ぐ違いがわかりました。ショックが随分マイルドになってました。
ATFストレーナーの方は、まだ確定ではありませんが、燃費に反映しているようです。さすがに17万走ろうとすれば、ストレーナーの目詰まりが無いはずはありません。ATFの抵抗が少なくなれば燃費も改善するはずです。
燃費記録を見ていただけるとわかっていただけると思いますが、1回目の燃費は改善されてますが、今週末の給油時にどうなるか、継続して改善、維持出来ていれば、ストレーナーの交換は、距離によって行った方が良いと言う結論が出せると思います。
コーティング

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「@クーゲル?ジーノ どうも。惚れ惚れする燃費ですな。」
何シテル?   10/30 13:25
ほぼ中古車を10台程【ほとんどディーゼル】を乗り継ぎ、とうとうガソリン車になってしまいました。ガソリン車の良いところをこれから探して行きたいと思います。
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