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今日は夕方から現行ハイゼットのタイミングベルトの交換をしていました

最近のクルマって意外と作業性イイんだよね～(笑）

明らかに室内を広くする為エンジンルームが狭くなってるはずなのに！

２時間もあれば十分交換できちゃいますからね

メーカーさんも色々考えてるんだな～って思います

結構マイチェンで作業性向上してる時ありますよね（笑）

まぁ何よりも最近はタイミングチェーンのクルマの方が多くなってますけど

でもチェーンってあまりいい思い出がない（汗）

前に一度現行マーチでエンジン暖まるとエンストするってのがありまして・・・

とりあえず確認の為過去ダイアグを見るとカムセンサーが出ていました

ただ結構誤作動で出る場合もある為念のため先にアイドル制御確認の為電子スロットルの学習をしたんですが・・・

エンストする（汗）

仕方ないのでダイアグにしたがってカムセンサを交換したんですが・・・

マジで(汗）　　　まだエンストするじゃん（涙）

先輩と話合って色々考えられる事をピックアップしたんですが・・・

結果タイミングチェーンだったんですよ（驚）

どうも冷間時はチェーンが冷えていていいんですが暖気後チェーンが熱膨張で伸びてしまうらしくその結果カムの位置が少しずれてカムセンサが誤作動しエンストする（汗）

まさかの結果でした

なかなか遭遇しない事例だったんでいい勉強になりましたがその時は結構ヒヤヒヤでした（笑）

もうあんな思いはしたくないよ(笑）