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１．８D　プロアクティブ　ポリメタルグレーメタリック

MTがないのが残念過ぎる。

久しぶりにみんから。

まだBKMSに乗っています。
２年くらい前から仕事内容ががらりと変わり
余裕がなくなった関係で極たまに自動車ニュース記事を見るくらいの利用率に。
車はオイル交換などはしているけどもうパーツなどつけるつもりはなし。

古い車から買い替えろと会社で言われているしおそらく年内に乗り換えなきゃいけないだろうな。

更新は１年ぶりでしょうか。

マツダファンフェスタ内で開催されるＭＦＣＴ岡山ラウンドに参加することになりました。
クラスはいつものアクセラクローズドになります。

今年は高田にも１度行ったきり、
車はというと消耗系部品の交換のみなのでチューニングは行っておらず。
ということで走行を楽しめてあわよくばタイムが更新できればといった感じです。

当日はよろしくお願いします。

今年も友人とMFCTに参加してきました。

結果から言うと１本目の1'58.1??がベストでした（紙をどこかにやってしまったｗ）
一応１秒くらいベスト更新です。
今回動画での復習とかも一切しておらずベスト更新が不安でしたがなんとか目標は達成。

１本目の感想としてはクリアラップそこまで取れなかった気がするのですが
それでもベスト更新でビックリしました。
ＤＳＣもＯＮのままです。

幸い１本目が３組目のトップタイムであったため２本目は先頭スタート
気合を入れて初回の３周か４周をクリアラップで攻めることが出来ました。
３周目からはＤＳＣもＯＦＦです。
自分的にはクリアラップが取れたしタイムは詰めれたのでは？と思っていたのですが
結果は2周目の1'59.888という残念すぎる結果にｗ

何が駄目だったのかと考えてみました。
①DSCオフは久しぶりでビビリミッターが作動？
　ＤＳＣオフの方がタイム落ちてしまう自分が恥ずかしいｗ
　前回の高田サーキットでフェデラルのリヤがやたら流れるのを体感しているので
　ＤＳＣＯＦＦだと自然と進入が慎重になりすぎて速度を落としてしまっていた？
②ブレーキングが早すぎ
　１本目もだとは思いますが今回は動画で予習してなかったのもあり
　高速域からのブレーキが必要な３箇所ではやたら手前からブレーキしてしまい
　進入手前でスピードが落ちきってしまったことが多かった。
③気温
　３組目の２本目ともなると最後の走行なので気温が結構上がっていました。
　１本目のベストは吸気温度でパワーに助けられていただけという説。
　今回２本目の方がいけてる気がしたけどタイム落ちていたという方もいるのかな？

今回もクラッシュ、コースオフなどはしませんでしたが１本目の２コーナー先で
２周目に？大量の砂利が撒かれたらしく丁度抜きにかかろうと車間を詰めてかけていたので
前の車が跳ね上げた砂利がフロント全体にバチバチバチッ！と当たってしまいました。
フロントガラスに一番大きいので5mm程度のヒビがorz
あとは多連モニターの固定が甘く、２本目の途中でステーから外れるアクシデントが発生。
前回の給油ランプ点灯に続き今回もピットインしましたｗ


タイムアタック以外では挨拶できなかった方申し訳ないです。
自分が待機してる時は他の組は走ってるし、朝２時半集合だったということもあり
２本目が終わると友人がすぐ帰りたがるという（毎回ですがｗ）

現状のタイムには満足していませんが明確に必要な改善点があるのでまだまだ頑張れます。
でも年１回しか走らないスタイルっ！

今回ＨＡＯＣのポロシャツをＴシャツ代わりに仕込ませていましたが
寒くてとても脱げる状況ではありませんでしたｗ


またよろしくお願いしますm(__)m

駄目だったー！
思うように走れず目標の８０秒切りも出来ませんでした。

午前中は台数も多く５クラス分けのため１本１０分程度で３本のみ。
この日のベストはまさかの１本目空気調整無し慣らし運転時に出した80.566。
旧コース自己ベストから+15.5秒＼(^o^)／


今回フロント新品235幅Ｚ２☆、リアは溝終わりかけ225フェデラル595RS-R
フェデラルを使い切るために一旦２本のみＺ２☆に交換してたのですが
そのせいかなのか不明ですが今回後ろがすべりまくり、
タイヤサイズも新品状態で235の方が直径8mm大きく、
フェデラルは更に磨耗してサイズが小さくなっていたことももしかしたら関係していたのかも？
とにかく現状が自分好みではなくいつも通りに曲がろうとしても後ろがすぐ流れちゃいました。

２本目はそんな感じ、約１０分しかないのに2回も後ろから追いつかれて譲るはめになるしorz
３本目はリアの空気圧を下げてみたりもしましたが時間の関係で８分程度？
慣らし後２，３周してクーリング後アタックかけようとしたらチェッカーフラッグorz

周回数が少なかったので体が思い出せなかったのもありますが
従来の走行区間でさえまともに走れてないので新区間がどうこう以前の問題でした。
ちなみに新区間は上り坂のあと跳ねるから厳しいです。。ﾌﾒﾅｲ,ｺﾜｲ。


リアへのＺ２☆は来年春を考えており現在の組み合わせでMFCT岡山国際を考えていましたが
今回のタカタを経験しこのままではやばいということで前倒し投入を決意！



今回同じ日にタカタ予定だと聞いていたさっちゃんさん（さっちゃんでいいのかな？）とお会い出来ました。
声をかけていただきありがとうございます。
お互い不完全燃焼だったようなのでリベンジしましょう☆